Fari

Qui troverete informazioni di base utili e suggerimenti preziosi sul tema dei proiettori.

I proiettori del veicolo emanano sulla strada il fascio dei raggi luminosi generati dalla sorgente luminosa. Questa pagina vi consente di scoprire, tra l'altro, la struttura dei proiettori, i concetti di tecnologia dell'illuminazione e le normative corrispondenti. Inoltre troverete qui consigli pratici utili per la gestione dei trasparenti frontali in plastica.

PROIETTORI PER AUTO - COMPONENTI: PRINCIPI DI BASE

Riflettore

La funzione principale del riflettore è raccogliere la maggior parte del flusso luminoso generato dalla lampadina e deviarlo in direzione della sede stradale. Esistono diversi sistemi di riflessione, in grado di soddisfare questa necessità nel modo più efficace possibile.

CONSIGLI PER L'IMPIEGO DEI TRASPARENTI FRONTALI IN PLASTICA: CONSIGLI PRATICI

Per prevenire danni ai trasparenti frontali in plastica, occorre osservare le seguenti avvertenze:

  • Non pulire mai a secco le lenti rifrangenti in plastica (pericolo di graffi)!
  • Prima di aggiungere eventuali additivi, come ad es. detergenti o prodotti antigelo, all'acqua degli impianti lavafari, leggere attentamente le istruzioni nel manuale del veicolo.
  • Un detergente troppo aggressivo o errato può distruggere i trasparenti frontali in plastica.
  • Non utilizzare mai lampadine ad alta potenza non consentite!
  • Utilizzare solo lampadine con filtro UV.

CONCETTI DI TECNOLOGIA DELL'ILLUMINAZIONE: CONFRONTO

Nei proiettori attuali, la distribuzione della luce sulla strada si basa su due diversi concetti di tecnologia dell'illuminazione: la riflessione e la proiezione. Mentre i sistemi a riflessione si contraddistinguono per i grandi riflettori dietro un trasparente frontale con o senza prismature, i sistemi a proiezione sono dotati di una piccola uscita luce con una lente caratteristica.

SISTEMI DI PROIETTORI: PANORAMICA

Esistono quattro sistemi di proiettori tipici

PROIETTORE A PARABOLOIDE

ad es. abbaglianti e anabbaglianti dell'Audi 100

PROIETTORE H4 A SUPERFICI COMPLESSE

ad es. VW Bora

PROIETTORE A SUPERFICI COMPLESSE

ad es. Skoda Roomster

PROIETTORE SUPERPOLIELLISSOIDALE (IN COMBINAZIONE CON PROIETTORE A SUPERFICI COMPLESSE)

es. Skoda Superb

NORMATIVE SULL'ILLUMINAZIONE DEL VEICOLO: INFORMAZIONI UTILI

Proiettori anabbaglianti
Numero Due
In larghezza Max 400 mm dal punto più esterno
In altezza Consentiti dai 500 ai 1200 mm
Comando elettrico È consentita l'attivazione a coppie di proiettori supplementari con funzione luce anabbagliante e/o abbagliante. Quando si attivano gli anabbaglianti, tutti gli abbaglianti si devono disinserire contemporaneamente.
Spia di accensione Spia verde
Varie Se i proiettori sono dotati di lampadine a scarica in gas (luce anabbagliante e abbagliante), è obbligatorio montare un regolatore assetto fari automatico e un impianto lavafari. Tali requisiti valgono anche per conversioni a posteriori di veicoli già in circolazione, equipaggiati dal 1° aprile 2000.

 

Proiettori abbaglianti
Numero Due o quattro
In larghezza Nessuna prescrizione particolare, tuttavia applicato in modo che i riflessi non disturbino il conducente.
In altezza Nessuna prescrizione particolare
Comando elettrico È consentita l'attivazione a coppie di proiettori abbaglianti supplementari con funzione luce anabbagliante e abbagliante. Quando si attivano gli anabbaglianti, tutti gli abbaglianti si devono disinserire contemporaneamente.
Spia di accensione Spia blu
Varie L'intensità luminosa di tutti i proiettori abbaglianti inseribili non deve superare 300.000 candele. La somma dei numeri di riferimento non deve superare il numero 100.

 

Proiettore per luce fendinebbia (opzionale)
Numero Due, colore bianco o giallo chiaro
In larghezza Nessuna prescrizione particolare
In altezza Non al di sopra dei proiettori anabbaglianti, conforme ad ECE ma almeno 250 mm
Comando elettrico Con luci anabbaglianti e abbaglianti. Possibile anche con luce di posizione, purché la superficie di uscita della luce del proiettore fendinebbia non si trovi a più di 400 mm dal punto più esterno della larghezza.

 

NUMERI DI OMOLOGAZIONE SUL PROIETTORE

I dispositivi luminosi dei veicoli sono soggetti a prescrizioni nazionali e internazionali per il montaggio e l'utilizzo, secondo le quali devono essere costruiti e controllati. Per i proiettori esiste un'apposita sigla di omologazione, posta sul trasparente frontale o sul corpo esterno.

 

Un esempio
Sul trasparente frontale si legge HC/R 25 E1 02 A 44457:

 

  • La sigla HC/R sta per: H per alogeno, C per luce anabbagliante e R per luce abbagliante.
  • La barretta obliqua tra C e R indica che la luce anabbagliante e la luce abbagliante non possono essere accese contemporaneamente (proiettori principali H4).
  • Il seguente numero di riferimento indica l'intensità luminosa del proiettore abbagliante.
  • La sigla E1 indica che il proiettore è stato omologato in Germania.
  • 02 A indica che nel proiettore vi è una luce di ingombro (luce di posizione) (A) la cui normativa è stata modificata per la seconda volta dalla sua emissione (02).
  • L'ultima parte della sigla è costituitadal numero di omologazione a cinque cifre, assegnato individualmente ad ogni omologazione di proiettore.

TIPO DI PROIETTORE

Normativa ECE 1

  • A Luce di posizione anteriore
  • B Fendinebbia
  • C Luce anabbagliante
  • R Luce abbagliante
  • CR Luce abbagliante e anabbagliante
  • C/R Luce abbagliante o anabbagliante

 

Normativa ECE 8, 20 (solo H4)

  • HC Luce anabbagliante alogena
  • HCR Luce abbagliante e anabbagliante alogena
  • HC/R Luce abbagliante e anabbagliante alogena

 

Normativa ECE 98

  • DC Luce anabbagliante allo xeno
  • DR Luce abbagliante allo xeno
  • DC/R Luce abbagliante e anabbagliante allo xeno - Non possono funzionare contemporaneamente.

 

Normativa ECE 123

  • X Advanced Frontlighting System

CONTRASSEGNO INTENSITÀ DI ILLUMINAZIONE-NUMERI DI RIFERIMENTO

Luce abbagliante
7,5; 10; 12,5; 17,5; 20; 25; 27,5; 30; 37,5; 40; 45; 50 per ogni proiettore

LATO DI MARCIA DEL TRAFFICO

  • Circolazione a sinistra nessuna freccia: circolazione a destra
  • Circolazione a sinistra e a destra
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