Eseguire facilmente la diagnostica dei veicoli: i punti salienti della versione 65 del software mega macs

La diagnosi della Classe S costituisce una sfida particolare anche per professionisti sperimentati come voi. Quasi tutti i sistemi sono protetti contro l'accesso non autorizzato dal CeBAS (Certificate based Automotive Security), che comprende anche standard come la lettura e la cancellazione dei codici di guasto. Ecco perché abbiamo dotato i nostri mega mac di una funzione CSM (Cyber Security Management) che vi autorizza a recuperare i dati. Il prossimo ostacolo con i nuovi modelli Mercedes-Benz: la diagnosi funziona solo tramite DoIP. Questo protocollo di comunicazione è già disponibile nel nostro nuovo mega mac X. Tuttavia, abbiamo anche una soluzione per gli utenti dei mega-mac modello 56 e 77: in questo caso si può usufruire delle necessarie capacità DoIP collegando un mega macs X intermedio. A tal fine, è sufficiente accedere una sola volta all'interfaccia software di mega mac X.

Le funzioni disponibili in dettaglio:

- Codici di guasto con testo per ESP, servofreno, cruise control adattivo, assistenza al parcheggio, airbag, monitoraggio pressione pneumatici, servosterzo elettrico, centralina rete di bordo, centralina porta conducente, centralina porta passeggero, sistema di accesso senza chiave, tetto panoramico, centralina sedili comfort. - Visualizzazione dei parametri dei sistemi di controllo ESP, dell'airbag e della pressione dei pneumatici - Impostazioni di base: modalità di manutenzione freno di stazionamento, azzeramento dei valori di apprendimento del sensore dell'angolo di sterzata, spurgo speciale (freno/sostituzione liquido dei freni), pulizia del freno di stazionamento, apprendimento dello sportello di copertura del collegamento di ricarica ad alta tensione, apprendimento dell'attuatore di bloccaggio - apprendimento del connettore del cavo di ricarica ad alta tensione, sblocco della centralina airbag e impostazione del climatizzatore in modalità di base (per l'evacuazione).

È inoltre possibile testare il sistema di raffreddamento.

Un'altra buona notizia per tutti i meccanici: con la versione software 65, abbiamo integrato il sistema "Vehicle Diagnostic Protection" (SFD) del Gruppo Volkswagen nel nostro CSM. Per voi ciò significa che in n futuro sarà possibile eseguire rapidamente la diagnosi anche dei modelli più recenti di diversi marchi del gruppo tramite il portale del produttore. Ecco come funziona: se si collega un dispositivo mega mac a un veicolo protetto da SFD, il sistema lo riconoscerà automaticamente. Viene visualizzato un messaggio che indica che alcune funzioni richiedono un utente CSM autorizzato, che dovrà inserire il proprio codice d'identificazione CSM per poter poi effettuare la diagnosi come di consueto. Il processo funziona anche un più velocemente sui nostri dispositivi con interfaccia utente SDI. In questo caso è sufficiente un semplice login al dispositivo.

I seguenti modelli del Gruppo VW protetti dal sistema "Vehicle Diagnostics Protection" possono essere diagnosticati tramite CSM con tutti i dispositivi mega macs come di consueto:

Audi A3: dal 2020, Q4 e-tron dal 2021 Cupra: Formentor dal 2020, Born dal 2021 Seat: Leon dal 2020 Skoda: Octavia dal 2020, Enyaq dal 2021 Volkswagen: Golf 8 dal 2019, Caddy dal 2020, ID.3 dal 2020, ID.4 dal 2020, Transporter T7 dal 2021