Dans le cas où la climatisation est en panne sur les véhicules cités ci-dessus, vous devez en premier lieu contrôler les fusibles et l’embrayage électromagnétique. S’il n’y a pas de défaut à ce niveau-là, vous pouvez ensuite contrôler la haute et la basse pression. Si la mesure de la pression basse aussi bien que de la pression haute donne la même valeur (env. 6bars), cela indique un défaut (p.ex. un encrassement, voir l’illustration) de la vanne de régulation intégrée dans le plateau oscillant du compresseur.
Alors que la climatisation est en marche, la pression du côté de la haute pression doit se situer à env. 8 – 15bars et du côté de la basse pression à env. 2bars.
Conseils de sécurité importants