BMW F21 - Système de contrôle de la pression des pneus en panne
| Fiche technique | |
|---|---|
| Constructeur | BMW |
| Modèle véhicule | F21 |
| Moteur | tous |
| Année de fabrication | À partir de 2011 |
| Symptôme | Système de contrôle de la pression des pneus |
Consigne de sécurité importante
Les informations techniques, les conseils et astuces pratiques compilés ci-après ont été rédigés par HELLA afin de fournir une aide professionnelle aux ateliers de réparation automobile dans le cadre de leurs activités. Toutes les informations mises à disposition sur ce site sont destinées à être exploitées uniquement par du personnel dûment formé et qualifié.
Système de contrôle de la pression des pneus en panne
Sur les modèles de véhicules susmentionnés, le système de contrôle de la pression des pneus peut tomber en panne.
Le système doit d'abord être réinitialisé pour le contrôler. La procédure dépend du type de véhicule et se trouve dans la notice d'utilisation du véhicule.
Si la réinitialisation échoue, il faut d'abord contrôler l'électronique de chacune des roues.
Cela peut être effectué à l'aide d'un appareil de diagnostic TPMS approprié.
Retrouvez des informations sur le contrôle des capteurs TPMS sur Hella Tech World au chapitre :
« Programmer et initialiser les capteurs de pression de pneu »
Si dans le cadre du dépannage aucun défaut direct ne peut être constaté en périphérie des électroniques de roue, un récepteur de télécommande défectueux peut être à l'origine du défaut.
Un remplacement peut y remédier.
Le récepteur à distance est installé derrière l'habillage latéral du montant C, dans le coffre à bagages à droite.
Pour le remplacement du récepteur, procédez comme suit :
- Démonter l'habillage du montant C dans le compartiment à bagages avec un outil approprié selon les consignes du constructeur automobile
- Retirer le rivet à expansion (fig. A) avec un outil approprié
- Débrancher le connecteur sur le composant
- Déposer le récepteur
Reposer les éléments dans l'ordre inverse de la dépose.
Une fois la cause du défaut corrigée, effacer la mémoire des défauts. Ensuite, réinitialiser le système de contrôle de la pression des pneus dans le cadre d'un essai sur route.
REMARQUE
À cet égard, veuillez toujours observer les consignes de réparation du constructeur automobile !
Cela pourrait également vous intéresser
La reproduction, la cession, la duplication et l'exploitation sous quelque forme que ce soit ainsi que la diffusion du contenu de ce document, y compris sous forme d'extraits, ne sont autorisées qu'avec notre accord formel et par écrit et avec mention de la source. Les schémas, les illustrations et les descriptions relatifs au texte du document sont uniquement proposés à titre d'explication et d'illustration. Ces informations ne peuvent en aucun cas servir de base pour effectuer les opérations d'installation et d'assemblage. Tous droits réservés.
Pas du tout utile
Très utile