BMW Série 1 (F20) - Fuite de liquide de refroidissement | HELLA

BMW

Série 1 (F20)

Années modèle : 2010 à 2015

Moteur : N13 B16A

Fuite de liquide de refroidissement / capteur de liquide de refroidissement

Du liquide de refroidissement peut s'échapper petit à petit sur le type de véhicule susmentionné. Un capteur de liquide de refroidissement défectueux peut être en cause.

La détection d'une fuite de liquide de refroidissement est souvent une opération contraignante étant donné que certains composants sont difficiles d'accès. Afin de pouvoir effectuer un contrôle visuel du capteur, procéder de la façon suivante (comme ici sur le modèle 116i avec boîte de vitesses) :

• Déposer les habillages au niveau du bas de caisse (moteur/transmission), figure 1

• Démonter la traverse (figure 2)

• Le capteur de liquide de refroidissement se trouve à droite au-dessus de la cloche couvrant l'embrayage (figure 3)

• La position du capteur et du connecteur peut être déterminée à l'aide d'un miroir
• Déverrouiller et retirer le connecteur (figure 4)
• Déverrouiller et retirer le capteur (comprimer les deux ergots d'encliquetage)
  ATTENTION : évacuation de liquide de refroidissement !

• Du liquide de refroidissement peut s'écouler d'un boîtier de capteur de liquide de refroidissement fissuré (figure 5)

Figure 1

Figure 2

Figure 3

Figure 4

Figure 5