« Mort d'un enfant dans une voiture en surchauffe » – ce type de titre tragique vous est certainement déjà tombé sous les yeux pendant les mois d'été. Pour nous, une chose est claire : la sécurité des occupants du véhicule, et en particulier celle des plus jeunes, doit être une priorité absolue pour tous les acteurs du secteur et de l'industrie automobile. Nous donnons le bon exemple et sommes constamment à la recherche de solutions pour protéger au mieux conducteurs et passagers de tout dommage. Avec la fonction Child Presence Detection, nous souhaitons maintenant vous présenter une nouveauté issue de notre secteur OE : notre nouvelle fonctionnalité de sécurité pertinente pour le programme NCAP (European New Car Assessment Program). Cette fonctionnalité prévient les coups de chaleur et les décès d'enfants laissés seuls à l'intérieur de voitures en stationnement. Le système de détection précoce des enfants utilise notre système Smart Car Access développé pour le secteur OE, ce système utilisant la technologie à bande ultra large (UWB) pour la communication.
Les voitures sont faites de métal et de matériaux synthétiques ou en cuir qui attirent la chaleur et la stockent à l'intérieur. Cela a pour effet que la température dans l'habitacle risque d'augmenter rapidement et de créer un environnement dangereux pour tous les occupants du véhicule, en particulier les enfants. Contrairement aux adultes, les nourrissons, quant à eux, sont incapables de réguler leur température corporelle et sont donc plus vulnérables aux effets de la chaleur. Chaque année, des enfants sont tués, victimes d'un coup de chaleur subi à l'intérieur d'un véhicule. Une situation qui est tout à fait inacceptable. Nous avons donc effectué des tests avec des centaines d'enfants et entraîné l'IA à de nombreux scénarios différents de sorte que la fonction Child Presence Detection intégrée dans l'habitacle est d'une fiabilité maximale.
Dans le système de détection précoce d'enfants, des antennes relais UWB installées dans l'habitacle détectent les signes vitaux tels que le rythme respiratoire et les mouvements des occupants, permettant ainsi de reconnaître la présence d'enfants ou de nourrissons laissés seuls à l'intérieur d'un véhicule. En cas de détection, les responsables de l'enfant ou du nourrisson reçoivent une alerte sur leur appareil mobile en quelques secondes seulement.
Pour ajouter la fonction Child Presence Detection, les antennes relais UWB déjà présentes sur le système d'accès intelligent du véhicule Smart Car Access peuvent être exploitées. Pratique : sur les produits de dernière génération, cette fonctionnalité peut être intégrée via une mise à jour logicielle, évitant ainsi le besoin d'ajouter du matériel supplémentaire. Bon pour le porte-monnaie et l'environnement : les coûts de matériel, de logistique et d'intégration peuvent être considérablement réduits et les émissions de CO2 diminuées.
Pour ceux d'entre vous qui souhaitent être rapidement informés sur l'Euro NCAP, voici une petite parenthèse : le European New Car Assessment Program est un programme axé sur la protection des consommateurs évaluant la sécurité passive des voitures particulières. Il est lancé par un groupe réunissant des ministères des transports européens, des clubs automobiles, des associations d'assureurs et des instituts de recherche. En plus des catégories d'évaluation sur la « protection des occupants adultes », les « usagers de la route vulnérables » et les « systèmes d'assistance à la conduite », la « sécurité enfants » en fait également partie. Afin d'obtenir la meilleure évaluation NCAP possible, tous les véhicules neufs devront, en Europe et aux États-Unis, notamment être équipés de série d'un système de protection des enfants à compter de 2025. Avec Child Presence Detection, FORVIA HELLA va désormais lancer cette fonctionnalité sur le marché pour la première fois au monde sur la base de la technologie à bande ultra large UWB.
Mais le système Smart Car Access sait faire encore plus : la technologie à bande ultra large permet ainsi d'ouvrir et de fermer la voiture et de démarrer le moteur en ayant les mains totalement libres sans même à avoir prendre son smartphone en main. La technologie UWB embarquée protège par ailleurs le véhicule contre les attaques de relais, c'est-à-dire contre l'ouverture d'un véhicule par prolongation radio, cela grâce à la mesure ultra précise du temps de propagation.
Qui plus est, nous développons continuellement le système Smart Car Access. De nouvelles solutions de protection contre l'intrusion dans un véhicule et de nouvelles fonctionnalités de confort, comme l'ouverture du coffre mains libres, sont par exemple prévues. De plus, nous nous engageons avec le Car Connectivity Consortium (CCC), un groupe leader constitué de constructeurs automobiles et de fabricants d'électronique grand public, à optimiser l'accès aux véhicules avec un système de clé numérique standardisé. Cette alliance est la clé pour faire avancer l'intégration de véhicules intelligents et de technologies mobiles, en mettant l'accent sur la normalisation, la certification et la connectivité sécurisée.