El sistema de escape, también conocido como tracto de escape, tiene originalmente la función de conducir los gases de combustión del motor hacia el exterior sin que entren en la cabina del conductor.
El motor se apaga de nuevo después de arrancar cuando la temperatura exterior es baja
En los vehículos mencionados, el motor puede volver a apagarse poco después de arrancar a bajas temperaturas exteriores (-10 °C). Esto suele ocurrir cuando el vehículo ha estado aparcado durante la noche.
Ruidos retumbantes procedentes de la parte trasera del vehículo
Si se oyen ruidos fuertes y retumbantes procedentes de la parte trasera del vehículo, la causa podría ser cojinetes defectuosos de las ruedas traseras.
La clásica luz de cruce es una solución lumínica incompleta que presenta algunos fallos. El Sistema Avanzado de iluminación Frontal (AFS) soluciona, gracias a sus nuevas funciones lumínicas, la rigidez de la luz de cruce, ya que aumenta notablemente el alcance de la visibilidad, tanto en la oscuridad como con mala climatología.
En el caso de los vehículos mencionados, puede ocurrir que el sistema de vigilancia del habitáculo active temporalmente la alarma del vehículo. La causa podría ser un sensor de ultrasonido defectuoso de la unidad de iluminación interior.
Si se producen en los vehículos mencionados una pérdida de potencia del motor y una marcha en ralentí irregular, la causa pueden ser válvulas de inyección defectuosas. Un código de avería P0093 adicional almacenado indica que hay una caída de presión en el sistema de combustible.
El testigo luminoso del ABS/ESP puede encenderse esporádicamente en los vehículos mencionados. Los códigos de error como U0077, U0073, U0401 están almacenados en la memoria de errores de la unidad de control. Los errores están relacionados con problemas de comunicación de los sistemas del bus de datos.
Ruidos con el sistema de aire acondicionado apagado
Si en los vehículos mencionados se percibe un zumbido indefinible cuando el aire acondicionado está apagado, una posible causa es el compresor del aire acondicionado.
Si en los vehículos arriba indicados se producen ruidos inespecíficos en la zona del montante A o del tablero de instrumentos, estos pueden ser causados por los topes elásticos del capó del motor.
