En el panel de control o Driver Information Center (DIC) aparece "Comprobar código 55" o "Comprobar DPF"
Al mismo tiempo pueden haberse detectado ruidos en el sistema de gases de escape y un funcionamiento irregular del motor.
Además, es posible que en la unidad de control del motor haya quedado registrado el código de avería P2459.
El aviso que se indica en el DIC (Driver Information Center) puede deberse a un fallo en el software de la unidad de control del motor, aunque también a un proceso de regeneración incorrecto del DPF (filtro de partículas diésel).
El fabricante del vehículo es consciente de esta problemática y ya ha informado a los propietarios de los vehículos afectados. Sin embargo, por diversos motivos es de suponer que no se hayan revisado ni reparado todos los vehículos.
En un taller autorizado se podrá llevar a cabo una actualización del software de la unidad de control del motor.
Información:
El sistema del filtro de partículas diésel filtra las partículas de hollín dañinas de los gases de escape del motor y dispone de una función de autolimpieza. El filtro DPF se limpia mediante el proceso de combustión de las partículas de hollín que quedan atrás a altas temperaturas. Normalmente, este proceso se activa de manera automática, en determinadas circunstancias, durante la marcha (aprox. cada 500 – 1000 km).
El símbolo del serpentín candente se enciende cuando el filtro de partículas diésel está lleno.
El símbolo del serpentín candente parpadea cuando el filtro de partículas diésel ha alcanzado su capacidad máxima de llenado.
Además, si en el Driver Information Center también se mostrara el símbolo de "Taller", no podría realizarse la regeneración (en este caso, acuda a su taller).
Para evitar daños en el motor deberá comenzarse inmediatamente con el proceso de regeneración.
Indicación de seguridad importante
No ayuda en absoluto
Muy útil