Passive sikkerhedssystemer har til opgave at sikre den bedst mulige beskyttelse af personerne i tilfælde af en ulykke. Der findes i dag mange forskellige typer af airbags, og de er efterhånden standard i alle bilklasser.

I ovennævnte modeller med SCR-systemer (selektiv katalytisk reduktion) kan der opstå utætheder i området omkring SCR-komponenterne. Her skal man være særlig opmærksom på forbindelsen mellem additivinjektoren og additivtilførselsslangen.

I forbindelse med vedligeholdelses- og reparationsarbejde på klimaanlægget er det nødvendigt at tømme eller fylde systemet. Serviceforbindelserne er dog hverken i motorrummet eller på kabinens tag.

I ovennævnte modeller kan der forekomme uspecifikke banke- eller kliklyde fra bagenden. De er især mærkbare, når man sætter i gang, eller når man skifter fra frem til bak. For stort slør mellem baghjulslejet og drivakslen er en mulig årsag.

Kurvelyset forlænger synsfeltet på snoede veje og når man drejer af. I mørke ses vejforløbet og forhindringer tidligere og bedre. På denne side kan du foruden virkemåden for kurvelyset også finde forskellene mellem dynamisk og statisk kurvelys. Desuden giver vi praktiske tips om kontrol af disse lysfunktioner.

Hvis fejlmeddelelsen "SCBS / City nødbremseassistent Fejlfunktion i fremadgear" vises i kombiinstrumentet på de ovennævnte modeller kan årsag være en defekt ladetryksensor.

Fejlfinding ved svigt i baklysene er ligetil:

1. Tjek pære
2. Kontroller sikring
3. Kontrollér kontakten til baklyset (billede)

Hvis der konstateres en defekt i r startmotoren på ovennævnte modeller, kan årsagen være en defekt tændingslås.

Signalgivningslygter har en vigtig sikkerhedsfunktion. De angiver deceleration og retningsændringer og gør bilen bedre synlig for andre trafikanter i mørke og ved dårlig sigtbarhed.

Ovennævnte køretøjer kan vibrere og støje ved acceleration, bremsning og igangsætning. De bankende lyde opfattes som kommende fra motorrummet.

I ovennævnte modeller med klimaanlæg kan luftstrømmen fra luftudløbsdyserne være fejlramt. Evt. er luftstrømmen til fodrummet permanent og/eller luftstrømmen i instrumentbrættets dyser er utilstrækkelig.

Hvis denne defekt konstateres i ovennævnte model, kan en mulig årsag være et defekt stik på ledningsnetstyreenheden (Body Computer) i venstre fodrum foran.