Hvis det ovennævnte problem konstateres i forbindelse med de beskrevne fejlkoder, kan det skyldes to ting.
1. En defekt stikforbindelse mellem olietrykskontakten og multistikket til instrumentenheden (IPC).
2. En hurtig til- og frakobling af tændingen kan medføre en softwarekonflikt i instrumentenheden (IPC) og medføre, at kontrollampen lyser.
Fejlkodens betydning:
-P0520 Motor olietryk sensor/kontakt kredsløb fejlfunktion
-P0521 Motor olietryk sensor/kontakt kredsløb
Område/driftsreaktion
-P0522 Motor olietryk sensor/kontakt kredsløb for lav spænding
-P0523 Motor olietryk sensor/kontakt kredsløb for høj spænding
Reparationsvejledning
1. Slå tændingen fra.
2. Kontrollér motoroliestanden.
3. Træk kabelsætstikket ud af olietrykskontakten.
4. Kontrollér stikket visuelt (urenheder og beskadigelser), og rens det evt. med en kontaktspray, der anbefales af køretøjsproducenten hhv. udskift kabelsættet iht. køretøjsproducentens angivelser i tilfælde af en beskadigelse.
BEMÆRK:
Når kabelsætstikket sættes på olietrykskontakten, skal man være man opmærksom på, at man hører en tydelig kliklyd, at stikket er gået korrekt i indgreb, og at stikforbindelsen ikke udsættes for trækbelastning.
5. Foretag en prøvekørsel for at kontrollere, at kontrollampen ikke længere lyser under kørslen.
Hvis kontrollampen forsat lyser, skal instrumentenheden (IPC) nulstilles.
I den forbindelse skal spændingen slås fra anlægget (afbryd batteriet kortvarigt).
I den forbindelse skal køretøjsproducentens vedligeholdelses- og reparationsanvisninger altid følges!
Der findes en softwareopdatering til instrumentenheden (IPC) siden 08/2012, og den kan udføres på det autoriserede værksted.
Vigtig sikkerhedsbemærkning