Hvis der for disse modeller klages over, at motoren ikke kan starte og/eller har udsættere, kan tændrørene være årsagen. De skal kontrolleres og evt. udskiftes. Her anbefaler bilfabrikanten tændrørstypen:
- Tændrør – Type: FGR 8 KQE0
- Tilspændingsmoment 25 Nm
- Elektrodeafstand 1,35 mm
En hyppigt forekommende fejlårsag er kortturskørsel og hyppige koldstarter.
Fejlsymptomer og mulige årsager (for lavt tilspændingsmoment):
- Termisk overbelastning af midter- og / eller stelelektrode og / eller på isolatorfoden.
- Brud på isolatorfoden
- Beskadiget gevind.
· Termisk overbelastning kan forårsages af ukorrekt tilspændte tændrør. Følgeskader som fejl ved midter- og / eller stelelektrode og / eller på isolatorfoden som følge af, at tændrørene løsner sig hhv. vibrerer.
Fejlsymptomer og mulige årsager (for højt tilspændingsmoment):
- Samlingen mellem tændrørshus / isolator er løsnet hhv. beskadiget. Herved er tændrøret blevet „utæt“.
- Vibrationerne har ødelagt det allerede beskadigede tændrør helt.
- For højt tilspændingsmoment kan medføre brud på gevindet. (undertiden kan der ses kraftige spor af tændrørsnøglen på sekskanten).
Bemærk:
Følgeskader på f.eks. motor eller topstykke som følge af diverse tændrørsskader anerkendes ikke af bilfabrikkerne.
Vigtig sikkerhedsbemærkning