Hverdag på værkstedet i corona-tider
26-04-2021Samtale med den selvstændige værkstedsejer Marc Dobschal
Covid-19 har siden foråret 2020 bestemt den sociale og forretningsmæssige tilværelse. I mange lande er der forskellige fremgangsmåder til at klare pandemien. Hver enkelt virksomhedsejer har tilrettelagt sin egen strategi om, hvordan han bedst skal tackle forholdene. I sidste ende afhænger det hele af, hvordan situationen som helhed udvikler sig. Også bilværkstederne har indstillet sig på perioden, etableret og implementeret deres egne hygiejnerutiner ... udover de lokale krav. Vi har talt med Marc Dobschal, ejer af Autoklinik Dobschal i Bad Marienberg, om, hvordan han har oplevet perioden.
Marc Dobschal, hvilke ændringer er der sket i hverdagen på værkstedet i corona-tiden?
Hverdagen er faktisk ændret en del. Man omgås ikke mere med samme grad af frihed. Især af starten af pandemien, altså i marts og april, var man mere tilbageholdende, folk var usikre. I Tyskland var der jo endnu ikke pligt til at bære mundbind. Senere gav mundbindene os en vis sikkerhed. Naturligvis savner vi de detaljerede samtale ved dialogmodtagelsen, snakken med vores kunder, det frie samvær. Før var der også stor interesse for vores modelracerbane, der står i opholdsområdet på vores værksted. Efterhånden har vi dog gradvist vænnet os til det, så vi omgås respektfuldt og forsigtigt. Jeg er optimist med hensyn til, at vi i fællesskab nok skal klare situationen.
Udskiftning og opdatering af lygtesystemer var også i disse turbulente tider en del af udbuddet hos Autoklinik Dobschal. Fig.: Egen
Hvordan har corona-krisen påvirket aktiviteten på værkstedet indtil nu?
I marts sidste år oplevede vi et kraftigt fald. Derefter normaliserede forholdene sig langsomt, og vi kunne drage fordel af f.eks. skift mellem sommer- og vinterhjul. I løbet af sommeren var det lidt op og ned, undertiden med stor travlhed, undertiden nærmere alt for stille. Vi kunne mærke, at vores kunder havde andre prioriteter, at de udskød reparationer og ganske enkelt også kørte mindre. Det resulterede i, at jeg i første omgang har udskudt planlagte investeringer i f.eks. værkstedsudstyr for at sikre min likviditet. Man kunne ikke rigtigt planlægge noget. I øjeblikket udvikler tingene sig meget positivt. Jeg kan igen se fremad!
I øjeblikket kører man ikke modelbils-racerløb med værkstedskunderne. Fig.: Egen
Hvilke forholdsregler har du iværksat for at beskytte dig selv og dine værkstedskunder?
Helt fra starten var vi meget nøjeregnende med at opfylde alle krav til mindste detalje. Dvs. at bruge mundbind, holde afstand og begrænse kontakten med kunderne til det absolut nødvendige. Som før har kunderne adgang til værkstedsområdet. Hvis en kunde er nødt til at vente par minutter, har vi indrettet et ekstra, separat opholdsområde, hvor der kun må opholde sig én kunde ad gangen. Desuden har vi opsat skilte med „Adgang kun med FFP2-mundbind“, i kundemodtagelsen er der klæbet afstandsmærker på gulvet, og ved serviceskranken er der opsat en plexiglasplade.
Hvilke forholdsregler har du ellers truffet?
Der er nogle stykker. Inden bilen overdrages til kunden igen, desinficerer vi kabinen, nøglen og dørhåndtagene. Vi foretager ikke længere prøvekørsler sammen med kunderne. Hver enkelt kunde får sin egen kuglepen til at underskrive evt. papirer. I øvrigt: En meget populær „give-away“. Sidst men ikke mindst står der håndsprit flere steder.
Tilbyder du betaling uden kontakt og uden kontanter?
Ja, naturligvis. Regningen kan betales uden berøring med kreditkort eller f.eks. via Apple-Pay. Hvis der alligevel betales med kontanter, er der en ekstra boks til rådighed, og vi er omhyggelige med efterfølgende håndhygiejne.
Lygtekontrol har også i corona-tiden været et godt middel til kundefastholdelse for Marc Dobschal. Fig.: Egen
Hvordan forventer du, at forretningen udvikler sig i 2021?
Det er ikke nemt at sige noget om, det afhænger i høj grad af udviklingen i pandemien. Men jeg sætter min lid til vaccinationerne og teststrategien. Jeg går derfor ud fra, at aktiviteterne vil vokse igen i løbet af regnskabsåret, og at vi også vil se kunder, som hidtil har udskudt investeringer i deres biler.
Georg Blenk, Krafthand Medien
