Bremsflüssigkeit | HELLA

Aufgabe

Bremssysteme sind komplexe Gebilde, bei denen viele Elemente reibungslos zusammenwirken müssen, damit sie auch in Extremsituationen sicher funktionieren. Einen sehr wichtigen Part übernimmt dabei die Bremsﬂüssigkeit, denn diese überträgt durch hydraulischen Druck die Pedalkräfte auf das Bremssystem.

Damit diese ihrer Funktion nachkommen kann, darf ihre Wirkung zu keinem Zeitpunkt und unter keinen Umständen beeinträchtigt werden. Die Bremsﬂüssigkeit muss also resistent sein gegen kalte Temperaturen, damit sie nicht zähﬂüssig wird oder gar einfriert. Bei heißen Temperaturen darf sie auf keinen Fall sieden, da so entstehende Dampfblasen zur Beeinträchtigung der Bremsleistung führen können. Weitere notwendige Eigenschaften der Bremsflüssigkeit sind Korrosionsschutz, Schmierung und eine gute Verträglichkeit mit verschiedenen Werkstoffen innerhalb des Bremssystems. Bremsﬂüssigkeit muss zu jeder Zeit in einwandfreiem Zustand und ausreichender Menge vorhanden sein, um die Funktions- und Verkehrssicherheit eines Fahrzeugs im Straßenverkehr zu garantieren.

Siedepunkt und Viskosität

Bremsflüssigkeit (DOT 3, DOT 4, DOT 4LV,DOT 5,1) basiert auf einer Polyglykolverbindung und ist hygroskopisch. Das heißt, sie nimmt Feuchtigkeit aus ihrer Umgebung auf, und das geschieht in der Regel durch Diffusion über den Bremsschlauch oder den Ausgleichsbehälter. Je älter die Bauteile sind, desto höher ist die Durchlässigkeit. Ist der Wasseranteil in der Bremsﬂüssigkeit zu hoch, sinkt der Siedepunkt. Aus diesem Grund sind der Trockensiedepunkt, Nasssiedepunkt und auch die Viskosität einer Bremsflüssigkeit sehr entscheidend.

Trockensiedepunkt:

Der Trockensiedepunkt ist der Siedepunkt einer neuen Bremsﬂüssigkeit aus einem versiegelten Gebinde ohne Wasseranteil.

Nasssiedepunkt:

Als Nasssiedepunkt wird der Siedepunkt bezeichnet, der bei einer unter definierten Bedingungen mit 3,5% (Gewichtsprozent) Wasseranteil versetzen Bremsflüssigkeit erreicht wird.

Viskosität:

Bei der Viskosität handelt es sich um ein Maß für die Zähﬂüssigkeit eines ﬂüssigen Stoffes. Je größer die Viskosität, desto dickﬂüssiger (weniger ﬂießfähig) ist eine Flüssigkeit; je niedriger die Viskosität, desto dünnﬂüssiger (ﬂießfähiger) ist sie.

Mit steigender Temperatur nimmt die Zähﬂüssigkeit der meisten Stoffe ab. Bei Bremsﬂüssigkeiten, die auf moderne Fahrzeuge mit ESP und ABS abgestimmt sind (DOT 4 LV und DOT 5.1), ist die Viskosität besonders relevant, denn hier ist eine relativ hohe Fließfähigkeit auch bei niedrigen Temperaturen gefragt.

Klassifizierung nach DOT

Damit Bremsﬂüssigkeiten hinsichtlich dieser Kriterien die sicherheitsrelevanten Anforderungen erfüllen, wurden bestimmte Mindeststandards festgeschrieben. Damit diese eingehalten werden, gibt es eine international verbindliche Klassiﬁzierung nach DOT („United States Department of Transportation“), die von Herstellern zu berücksichtigen sind.

DOT Klassifikation

DOT 3

DOT 4

DOT 4 LV

DOT 5,1

(In Klammern: Testergebnisse HELLA Bremsflüssigkeit)

Wartungshinweis

HELLA empﬁehlt folgende Wechselintervalle, um beste Bremsleistung und höchste Sicherheit zu garantieren:

DOT 3: alle 12 Monate
DOT 4, DOT 4 LV, DOT 5.1: alle 24 Monate

Verwenden Sie nur Bremsflüssigkeiten die im Serviceheft oder auf dem Deckel des Ausgleichsbehälters des jeweiligen Fahrzeugs angegeben sind.

Außerdem sollte die Bremsanlage sowie insbesondere die Bremsschläuche anlässlich von Service-Inspektionen regelmäßig auf Undichtigkeiten überprüft werden.