Spannungsversorgung prüfen
Spannungsversorgung bei eingeschalteter Zündung prüfen.
- Messwert: 11 – 14 V.
Hinweis:
Eine Ohm-Messung grundsätzlich im spannungsfreiem Zustand (Steckverbindung getrennt) durchführen.
Der Leerlaufregler sorgt dafür, dass die Leerlaufdrehzahl des Motors bei allen Lastzuständen konstant bleibt. Lesen Sie auf dieser Seite nach, wie der Leerlaufsteller die Ansaugluftmenge des Motors reguliert und wie sich der Ausfall dieses Aktuators auf den Motorlauf auswirkt. Praxis-Tipps für die Fehlersuche und Montagehinweise helfen, Störungen im Bereich des Leerlaufreglers schnell zu beseitigen.
Wichtiger Sicherheitshinweis
Die nachfolgenden technischen Informationen und Tipps für die Praxis wurden von HELLA erstellt, um Kfz-Werkstätten in ihrer Arbeit professionell zu unterstützen. Die hier auf dieser Webseite bereitgestellten Informationen sollen nur von einschlägig ausgebildetemFachpersonal genutzt werden.
Ein defekter Leerlaufsteller kann sich wie folgt bemerkbar machen:
Ursachen für den Ausfall des Leerlaufstellers können sein:
Spannungsversorgung bei eingeschalteter Zündung prüfen.
Hinweis:
Eine Ohm-Messung grundsätzlich im spannungsfreiem Zustand (Steckverbindung getrennt) durchführen.
Spulenwiderstand mit dem Multimeter zwischen den beiden Anschlusspins des Leerlaufstellers messen.
Spule auf Wicklungskurzschluss zwischen den beiden Anschlusspins prüfen.
Spule auf Wicklungsunterbrechung zwischen den beiden Anschlusspins prüfen.
Spule auf Masseschluss prüfen – zwischen Pin 1 und Bauteilgehäuse sowie Pin 2 und Bauteilgehäuse.
Servoeinheit vom Gehäuse abschrauben. Sichtprüfung, ob sich beim Betätigen der Ventilstange der Bypass öffnet und schließt.
Fehlercode auslesen.
Montagehinweise
Vor der Montage des Leerlaufstellers muss die Auflagefläche gereinigt und falls erforderlich die Flanschdichtung erneuert werden.
Anzugsdrehmoment beachten!
Bitte beachten Sie in diesem Zusammenhang die jeweiligen Angaben der Fahrzeughersteller.
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