Gaspedalsensor
Der Fahrpedalsensor übermittelt dem Motorsteuergerät die Position des Gaspedals. Anhand dieser Information kann der Lastwunsch des Fahrers unverzüglich umgesetzt werden. Auf dieser Seite informieren wir Sie, nach welchem Prinzip moderne Pedalweggeber funktionieren und welche Symptome auf eine Störung im Bereich dieses Sensors hindeuten. Außerdem erfahren Sie hier, wie Fahrpedalsensoren in der Werkstatt geprüft werden.
Wichtiger Sicherheitshinweis
- 1. Funktionsprinzip
- 2. Symptome
- 3. Ausfallursache
- 4. Fehlersuche
Gaspedalsensor Funktion
Gaspedalsensor Defekt Symptome
Beim Ausfall vom Fahrpedalsensor kann es zu folgenden Fehlersymptomen kommen:
- Motor zeigt nur noch einen erhöhten Leerlauf
- Fahrzeug reagiert nicht auf Fahrpedalbewegungen
- Fahrzeug geht in den „Notlauf“ über
- Motorkontrolllampe im Cockpit leuchtet auf
Gaspedalsensor Defekt
Ein Ausfall kann verschiedene Ursachen haben:
- Beschädigte Leitungen oder Anschlüsse am Fahrpedalsensor
- Fehlende Spannungs- und Masseversorgung
- Defekte Auswertelektronik im Sensor
Gaspedalsensor Prüfen
Bei der Fehlersuche sollten folgende Prüfschritte berücksichtigt werden:
- Fehlercode auslesen
- Sichtprüfung des Fahrpedalsensors auf mechanische Beschädigungen
- Sichtprüfung der relevanten elektrischen Anschlüsse und Leitungen auf richtigen Sitz und eventuelle Beschädigungen
- Prüfen des Sensors mit Hilfe von Oszilloskop und Multimeter
Am Beispiel einer MB A-Klasse (150) 1,7 sind folgende Prüfschritte, technische Daten und Abbildungen aufgeführt, die die Fehlersuche erläutern sollen.
Steuergerät-Pin | Signal | Prüfbedingungen | Richtwert |
C5 blau-gelb | → | Fahrtstrom aus | 0 V |
C5 | → | Fahrtstrom ein | 4,5 – 5,5 V |
C8 violett-gelb | ⊥ | Fahrtstrom ein | 0 V |
C blau-grau | ← | Fahrtstrom ein, Fahrpedal freigegeben | 0,15 V |
C9 | ← | Fahrtstrom ein, Fahrpedal getreten | 2,3 V |
C10 violett-grun | ← | Fahrtstrom ein, Fahrpedal freigegeben | 0,23 V |
C10 | ← | Fahrtstrom ein, Fahrpedal getreten | 4,66 V |
C23 braun-weiß | ⊥ | Fahrtstrom ein | 0 V |
→ Ausgangssignal ← Eingangssignal ⊥ Steuergerät Masse
Empfehlung!
Die Messungen sollten von zwei Personen durchgeführt werden. Das Abgreifen der Signale am Sensor, die Durchführung verschiedener Prüfzyklen und das Diagnostizieren am Oszilloskop ist für eine Person nur erschwert und wesentlich zeitintensiver möglich.
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