Scheinwerfer einstellen bei einem Mercedes-Benz W 212 (E-Klasse bis bj. 2016)

Scheinwerfer einstellen bei einem BMW 530d f07

Die nachfolgenden technischen Informationen und Tipps für die Praxis wurden von HELLA erstellt, um Kfz-Werkstätten in ihrer Arbeit professionell zu unterstützen. Die hier auf dieser Webseite bereitgestellten Informationen sollen nur von einschlägig ausgebildetemFachpersonal genutzt werden.

Schritt-für-Schritt Anleitung

Fahrzeug- und Arbeitsvorbereitung

Zunächst wird das Fahrzeug vorbereitet: Dies umfasst die Platzierung auf dem ordnungsgemäß eingerichteten Scheinwerferarbeitsplatz, den Anschluss eines Batterieladegerätes sowie die Sicht- und Funktionsprüfung.

Scheinwerfer einstellen beim Mercedes E-Klasse: Fahrzeug- und Arbeitsvorbereitung Bild 2

Ausrichtung zum Fahrzeug

Anschließend erfolgt die Ausrichtung des Scheinwerfereinstellgeräts zum Fahrzeug.

Scheinwerfer einstellen beim Mercedes E-Klasse: Ausrichtung zum Fahrzeug SEG V — SEG V - Ausrichtung des Scheinwerfereinstellgeräts zum Fahrzeug

Positionierung des SEG am Scheinwerfer

Beim SEG IV wird das Gerät unter zur Hilfenahme des Laserpointers optimal zum jeweiligen Leuchtmittel positioniert (bei Doppelscheinwerfern jeweils neue Positionierung bei Abblend-/Fernlicht notwendig).

Ablesen der Vorneigung

Die erforderliche Vorneigung lässt sich beim Mercedes W 212 an der B-Säule ablesen. Im Beispiel beträgt diese 1 %.

Einstellen der Vorneigung

Beim SEG IV wird die so abgelesene Vorneigung über das Drehrad entsprechend eingestellt. Beim SEG V wird die Vorneigung automatisch im Rahmen der Fahrzeugauswahl vom Gerät übernommen.

Scheinwerfer einstellen beim Mercedes E-Klasse: Einstellung der Vorneigung über das Drehrad — SEG IV - Einstellung der Vorneigung über das Drehrad

Initiierung der Lichtmessung(en)

Es folgt die Initiierung der eigentlichen Lichtmessung, zunächst des Abblendlichtes.

Scheinwerfer einstellen beim Mercedes E-Klasse: Initiierung der Lichtmessung SEG IV — SEG IV

Scheinwerfer einstellen beim Mercedes E-Klasse: Initiierung der Lichtmessung SEG V — SEG V

Ergebnis der Abblendlicht-Messung

Das Ergebnis des Abblendlichtes lässt sich beim SEG IV an der analogen Skala ablesen.

Beim SEG V wird das Ergebnis digital dargestellt. Im Beispiel ist die Lichtverteilung jeweils in Ordnung.

Scheinwerfer einstellen beim Mercedes E-Klasse: Ergebnis der Abblendlicht-Messung SEG IV — SEG IV - Ergebnis der Abblendlicht-Messung

Scheinwerfer einstellen beim Mercedes E-Klasse: Ergebnis der Abblendlicht-Messung SEG V — SEG V - Ergebnis der Abblendlicht-Messung

Ergebnis der Fernlicht-Messung

Die Messung beim Fernlicht wird anschließend entsprechend durchgeführt. Auch hier ist das Ergebnis bei der Beispielmessung jeweils okay.

Scheinwerfer einstellen beim Mercedes E-Klasse: Ergebnis der Fernlicht-Messung SEG V — SEG V - Ergebnis der Fernlicht-Messung

Abweichungen von den Referenzvorgaben - Zwei Beispiele

In unseren obigen Beispielmessungen waren die Resultate einwandfrei. Doch wie stellen sich vom Normwert abweichende Ergebnisse dar? Wir geben einen Überblick anhand der Abblendlichtmessung mit dem SEG IV.

Abweichungen von den Referenzvorgaben erstes Beipiel — Beispiel 1 - Scheinwerfer zu tief und zu weit links eingestellt

Abweichungen von den Referenzvorgaben zweites Beipiel — Beispiel 2 - Scheinwerfer zu hoch und zu weit rechts eingestellt

Im ersten Beispiel ist der Scheinwerfer zu tief und zu weit links eingestellt. Dies zeigt sich daran, dass die Messlinie unterhalb der Referenzlinie verläuft und einen Mittenversatz aufweist.

Im zweiten Beispiel ist der Scheinwerfer zu hoch und zu weit rechts eingestellt. Die Hell-Dunkel-Grenze verläuft oberhalb der Referenzlinie und weist ebenfalls einen Mittenversatz auf.

In beiden Fällen müssten die Scheinwerfer entsprechend neu eingestellt werden, bis die Referenzvorgaben erfüllt werden.

Sowohl das SEG IV als auch das SEG V ermöglichen parallel zur Lichtverteilungsmessung auch eine Messung der vom Scheinwerfer erzeugten Lux-Werte. Auf diese Weise lässt sich zu verlässig beurteilen, ob der höchstzulässige Blendwert des Abblendlichts überschritten und die Mindestbeleuchtungsstärke des Fernlichts erreicht bzw. die max. Beleuchtungsstärke überschritten wird.

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