LED-Scheinwerfer bzw. die Steuergeräte müssen eine Vielzahl von Daten aus unterschiedlichen fahrzeuginternen Quellen verarbeiten, um die einzelnen Lichtfunktionen zu berechnen und zu realisieren. Hier erhalten Sie wichtige Informationen, die beim Austausch des Scheinwerfers und der Komponenten zu berücksichtigen sind.
Falls der Hauptscheinwerfer getauscht werden muss, sind zur Diagnose und Reparatur spezielle Arbeitsschritte notwendig. Die nachfolgenden Informationen beziehen sich exemplarisch auf einen Audi A6 Avant Baujahr 2015, gelten analog aber auf für andere Fahrzeugmodelle mit baugleichen Scheinwerfersystemen.
Die Überwachung des Matrix LED-Scheinwerfers und der übrigen Fahrzeugbeleuchtung erfolgt durch übergeordnete Steuergeräte im Fahrzeugsystem. Aufgetretene Fehler werden im Fehlerspeicher des Steuergerätes abgespeichert und lassen sich mit geeigneten Diagnosegeräten auslesen. Bei manchen Fahrzeugmodellen wird der Fahrer bei einem Systemfehler durch einen zusätzlichen Warnhinweis im Display des Kombiinstruments informiert.
Vor der Fehlerdiagnose mit dem Diagnosegerät sollte zunächst eine Sichtkontrolle der einzelnen Systemkomponenten durchgeführt werden, da einige Fehler auf diese Weise bereits erkannt und behoben werden können.
Bei dieser Funktion können die im Fehlerspeicher abgelegten Fehlercodes ausgelesen und gelöscht werden. Zusätzlich können Informationen zum Fehlercode abgerufen werden.
Im Fallbeispiel wurde die elektrische Steckverbindung am Scheinwerfer getrennt und dadurch ein Fehlercode im Fehlerspeicher hinterlegt.
Fehler Code: 5545009/ B149C31
LED-Scheinwerfer Modul links
> elektrischer Fehler oder Unterbrechung
Bei dieser Funktion können aktuelle Messwerte wie der „Horizontalwinkel Referenzsegment Scheinwerfer“ links oder rechts ausgewählt und dargestellt werden.
Bei dieser Funktion lassen sich die verschiedenen Segmente des Matrix LED-Scheinwerfers durch das Diagnosegerät ansteuern. Somit kann ohne großen Demontageaufwand eine Funktionsüberprüfung der Peripherie sowie der entsprechenden Systemkomponente erfolgen.
Nach Durchführung folgender Reparaturarbeiten muss der Matrix LED-Scheinwerfer im Anschluss neu eingestellt werden. Nur so ist eine sichere Funktion des Scheinwerfers gewährleistet.
Bevor die Neueinstellung des Scheinwerfers erfolgt, müssen zunächst folgende Voraussetzungen am Fahrzeug erfüllt sein:
das Fahrzeug und das Scheinwerfereinstellgerät stehen auf einem ebenen Untergrund
Um die Scheinwerfer zu justieren, wird neben einem Scheinwerfereinstellgerät zusätzlich ein Diagnosegerät benötigt. Der Justiervorgang wird durch das Diagnosegerät gestartet und nach vorgegebenen Arbeitsabläufen durchgeführt. Falls das Fahrzeug mit einer Niveauregelung ausgestattet ist, werden das Fahrwerk vor der Justierung auf Normalniveau gefahren und die Regelung deaktiviert. Nach einer erfolgreichen Einstellung wird die Regelung wieder aktiviert.
Fahrzeuge mit Abstandsregelung (ACC), Nachtsichtsystem oder Umfeld-Kamera
Wichtig: Falls im Rahmen der Reparatur der Stoßfänger aus- und wieder eingebaut wird oder Veränderungen am Kühlergrill vorgenommen werden, ist eine Neukalibrierung der Kamera für das Nachtsichtsystem, eine Justage der Abstandsregelung oder eine Neukalibrierung der Umfeld-Kamera zwingend erforderlich!
Bitte beachten Sie in diesem Zusammenhang die Reparaturanweisungen und Sicherheitshinweise der jeweiligen System-, oder Fahrzeughersteller!
Beim Austausch von elektronischen Komponenten im Scheinwerfer ist auf größtmögliche Sauberkeit zu achten.
Zusätzlich sind die Maßnahmen zum Schutz vor elektrostatischer Entladung (ESD) zu beachten.
Reparaturarbeiten an der Beleuchtungsanlage im Kraftfahrzeug dürfen ausschließlich von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Unsachgemäß durchgeführte Reparaturen können zum Systemausfall und schlimmstenfalls zu Personenschäden führen.
