Abblendlicht und Xenon Lampe wechseln

Leuchtmittel in Kraftfahrzeugen unterliegen einem natürlichen Alterungsprozess. Kommen ungünstige Betriebsbedingungen hinzu, fallen sie frühzeitig aus. In vielen Fällen ist der Leuchtmitteltausch mit wenigen Handgriffen erledigt. Je nach Fahrzeugmodell ist aber auch ein höherer Arbeitsaufwand erforderlich. Auf dieser Seite finden Sie wertvolle Hinweise, wie sich die Herausforderungen beim Leuchtmitteltausch meistern lassen.

Die nachfolgenden technischen Informationen und Tipps für die Praxis wurden von HELLA erstellt, um Kfz-Werkstätten in ihrer Arbeit professionell zu unterstützen. Die hier auf dieser Webseite bereitgestellten Informationen sollen nur von einschlägig ausgebildetem Fachpersonal genutzt werden.

Glühlampe wechseln

Herausforderungen beim Leuchtmittelaustausch meistern

Die heutigen Autos werden zunehmend komplexer. Immer mehr Komponenten müssen in den Fahrzeugen ihren Platz finden. Das führt im Extremfall immer öfter dazu, dass zwischen den Bauteilen im Motorraum keine handbreit mehr Platz vorhanden ist.

Dieser Umstand ist dann besonders ärgerlich, wenn ein Leuchtmittel im Scheinwerfer ausgetauscht werden muss. Hat man den Scheinwerferdeckel nach geraumer Zeit endlich gefunden, muss man sich nicht selten den Weg bis dorthin „frei schrauben“.

Der Zeitaufwand bei einigen Fahrzeugen ist beträchtlich, da erst der ganze Scheinwerfer ausgebaut werden muss, um an das Leuchtmittel zu gelangen. Schmerzhafte Erfahrungen mit spitzen Kanten und scharfen Graten gehören dabei ebenfalls zum Alltag. Das Handbuch für den Glühlampentausch hilft, diese Herausforderungen erfolgreich zu meistern.

Abblendlicht wechseln Anleitung

In diesem Handbuch sind Fahrzeuge aufgeführt, bei denen ein erhöhter Arbeitsaufwand besteht. Mit einfach nachvollziehbaren Arbeitsschritten und detaillierten Fotos trägt dieses Handbuch dazu bei, den Austausch des Leuchtmittels einfacher und effizienter zu gestalten. Damit der Leuchtmittelaustausch zur einfachen Sache wird.

Fahrzeug mit Verbrennungsmotoren	Elektro- und Hybridfahrzeuge
Audi A1	Renault Zoe Elektro (ab Baujahr 2012)
Audi A3 2.0 TDI PD (Baujahr ab 2003)	Toyota Auris Hybrid
Audi A4 1.9 TDI mit Xenonlicht	Toyota C-HR Hybrid (ab Baujahr 2016 bis 2020)
Audi A4 (8K5 / 8K2) mit BI-Xenonscheinwerfern	VW e-up! Elektro (ab Baujahr 2013)
Audi A6 2.4 mit Xenonlicht (ab Baujahr 05.2004)
Audi A6 (4F) 2.4 (ab Baujahr 05.2004)
BMW 3er (E91, E92) 330d mit Xenonlicht
BMW 5er (E60) mit Xenonlicht
BMW X3 (E83) 2.0d Diesel
BMW Z4 (E85) 2.2 Benziner, mit Xenonlicht
Citroën C1, Peugeot 107 alle Motoren
Ford B-Max Diesel (ab Baujahr 2012 bis 2015)
Ford Fiesta 1.4i (Baujahr ab 11.2001)
Ford Focus II 1.6i (Baujahr ab 11.2004)
Ford S-Max
Honda Jazz alle Motoren
Land Rover Range Rover Sport mit Xenonlicht (ab Baujahr 2005)
Mercedes-Benz A-Klasse (W168) alle Motoren
Mini Cooper S Benziner (ab Baujahr 2012 bis 2015)
Opel Corsa D 1,4 (ab Baujahr 2007)
Opel Signum / Vectra V6 CDTI mit Xenonlicht
Opel Zafira II 1.6i (Baujahr ab 07.05.)
Renault Espace IV alle Motoren
Renault Laguna (K74) 2.2 dci mit Xenonlicht (ab Baujahr 05.2005)
Renault Modus alle Motoren
Skoda Octavia 2.0 FSI mit BI-Xenonscheinwerfern (ab Baujahr 01.2009)
Skoda Roomster 1.9 TDI mit BI-Halogenscheinwerfern (ab Baujahr 2006 bis 2010)
VW Beetle 1.9 TDI PD
VW Passat (B5) 1.9 TDI
VW Polo (9N) 1.4 TDI

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Glühlampenaustausch

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