3 Symptome, die auf einen defekten Starter hinweisen: Tipps zur Fehlersuche bei Startern & Generatoren

Da ein Verbrennungsmotor nicht von selbst anlaufen kann, ist ein funktionsfähiger Starter, auch Anlasser genannt, für ein fahrtüchtiges Kfz unerlässlich. Im Folgenden möchten wir euch außerdem ein paar hilfreiche Tipps zur Fehlersuche bei Startern und Generatoren liefern.

Grundsätzlich sind Starter wartungsfrei und erfüllen ein Fahrzeugleben lang ihren Dienst. Kommt es trotzdem zum Ausfall oder zu Funktionsstörungen, liegt es in vielen Fällen an oxidierten oder fehlerhaften elektrischen Anschlüssen, an defekten Magnetschaltern, an schadhaften Elektromotoren oder verschlissenen Einspurgetrieben, am Antriebsritzel („Verschleiß“ oder „Verpastung“) oder dem Freilauf.

Wenn ihr bei einem fehlerhaften Startversuch des Motors diese Zeichen bemerkt, weist das auf einen Defekt des Starters hin:

➔ Beim Betätigen des Zünd-Startschalters erfolgt keine Reaktion.

➔ Der Starter „klackt“, spurt aber nicht ein.

➔ Der Starter dreht hörbar, aber ohne dass der Motor angetrieben wird.

Unsere Broschüre mit allen Infos zu unserem Neuteile-Programm für Starter und Generatoren in OE-Qualität für Pkw, Transporter und Nkw sowie eine Liste einzelner Starter-Fehler und die passende Lösung dazu findet ihr hier: LINK.

Übrigens: Wirklich Großes erreicht niemand alleine – auch wir nicht! Dazu braucht es tolle Kolleginnen und Kollegen mit einem Sinn für Teamwork, Know-how, Erfahrung … und natürlich euch! Wir haben euch zugehört und uns deshalb von unserem Pfandsystem für Starter und Generatoren verabschiedet! Für euch heißt das konkret: super einfaches Handling, Teile in top Qualität und 3 Jahre Garantie!