Installationsmaterial

Zigarettenanzünder und Powersteckdosen

Zigarettenanzünder und/oder Powersteckdosen sind in heutigen Fahrzeugen absolute Standardausrüstung. Neben dem traditionellen Zigarettenanzünder ermöglichen die Powersteckdosen eine zusätzliche Anschlussoption für die Versorgung einer Vielzahl von Kleinverbrauchern, wie z. B. Leuchten, Lüftern, Kühlboxen, Telefonen, Laptops, portablen Kühlschranken, Kaffeemaschinen etc.

Das HELLA Sortiment bietet durch seine hohe Variantenvielfalt die richtige Dose für jede Anwendung.

Universalsteckverbindungen / 2-poliges Stecksystem nach ISO 4165

Ähnlich wie bei den Powersteckdosen ermöglicht das altbewährte Stecksystem nach ISO 4165 eine zusätzliche Anschlussoption für die Versorgung einer Vielzahl von Kleinverbrauchern, wie z. B. Leuchten, Lüftern, Kühlboxen, Telefonen, Laptops, portablen Kühlschranken, Kaffeemaschinen etc.

Je nach Ausführung können die Stecksysteme sowohl innerhalb, als auch außerhalb des Fahrzeuges installiert werden. Die Universalstecker ermöglichen durch den roten Frontadapter die Nutzung beider Systeme mit ein und demselben Stecker.

2-poliges Stecksystem nach DIN 14 690

Dieses Stecksystem wird überwiegend bei Feuerwehrfahrzeugen zur Batterieladung eingesetzt.

Technische Daten:

• Betriebstemperatur: -40°C bis +100°C
• Betriebsspannung: 6 - 42 V
• Stromstärke: max. 16 A

3-polige Stecksysteme

Das 3-polige Stecksystem nach DIN 9680 wird bei Traktoren und Landmaschinen für den elektrischen Anschluss von Dauerverbrauchern, wie z. B. Mähgeräten, Aufbaubaggern und Kehrmaschinen, mit einer Stromaufnahme von max. 25 A verwendet. Diese Norm gilt nicht für elektrische Verbindungen zur Versorgung lichttechnischer Einrichtungen (siehe ISO 1724).

Das 3-polige Stecksystem ohne Norm wird für die Übertragung von Zusatzfunktionen zwischen Zugmaschine und Anhänger genutzt.

4-poliges Stecksystem nach DIN 72 575

Das 4-polige Stecksystem nach DIN 72 575 wird für die Übertragung von Zusatzfunktionen zwischen Zugmaschine und Anhänger genutzt.

Belastbarkeit:

• max. 16 A bei 6 - 24 V (Leitungsquerschnitt 1,5 mm²)
• max. 25 A bei 6 - 24 V (Leitungsquerschnitt 2,5 mm²)

Steckverbindungen 12 V

Das 5-polige Stecksystem nach ISO 1724 wird für die Übertragung von Zusatzfunktionen zwischen Zugmaschine und Anhänger genutzt.

Belastbarkeit:

• max. 16 A bei 6 - 24 V (Leitungsquerschnitt 1,5 mm²)
• max. 25 A bei 6 - 24 V (Leitungsquerschnitt 2,5 mm²)

7-poliges Stecksystem nach ISO 1724 (N-Typ) 7-poliges Stecksystem nach ISO 3732 (S-Typ)

Das 7-polige Stecksystem 12 V nach ISO 1724 / ISO 3732 ist das meistverbreitete System für elektrische Verbindungen zwischen Zugfahrzeug und Anhänger mit 12 V Bordnetz. Das System wird vorrangig für Anwendungen mit durchschnittlichen Anforderungen eingesetzt. Es besteht aus einem Normal-Steckverbinder, Typ N, nach ISO 1724 und einem Zusatz-Steckverbinder, Typ S, nach ISO 3732. Das Zusatzsystem unterscheidet sich durch weiße Gehäuse, Kontakteinsätze und vertauschsicherer Kontaktanordnung von dem Normalsystem.

13-poliges Stecksystem nach ISO 11446

Das 13-polige Stecksystem nach ISO 11446 wurde Ende der 80er Jahre entwickelt. Die hohe Polzahl ermöglicht im Gegensatz zu dem 7-poligen System die Übertragung aller Licht- und Zusatzfunkionen mit nur einem Stecker. Das System verdrängt aufgrund seiner Vorteile, auch im Bezug auf Wasserdichtigkeit, Stabilität, Kontaktsicherheit und Handlungsfreundlichkeit durch Bajonettverschluss, zunehmend die älteren Steckverbindergenerationen.

7 + 6-poliges Stecksystem nach NEN 6120

Das 7 + 6-polige Stecksystem zur elektrischen Verbindung von Zug- und Anhängefahrzeugen kann sowohl 7- als auch 13-polig genutzt werden.

7-poliges Stecksystem nach ISO 11 85 (N-Typ) 7-poliges Stecksystem nach ISO 37 31 (S-Typ)

Das 7-polige 24 V-Stecksystem nach ISO 1185 / ISO 3731 ist derzeit das meist verbreitete System für die elektrische Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger oder Zugmaschine und Auflieger im Nutzfahrzeugbereich. Das System wird vorrangig für Anwendungen mit durchschnittlichen Anforderungen eingesetzt. Es besteht aus einem Normal-Steckverbinder, Typ N, nach ISO 1185 und einem Zusatz-Steckverbinder, Typ S, nach ISO 3731. Das Zusatzsystem unterscheidet sich durch weiße Gehäuse, Kontakteinsätze und vertauschsichere Kontaktanordnung von dem Normalsystem.

15-poliges Stecksystem nach ISO 12 098

Das 15-polige Stecksystem nach ISO 12098 ist das moderne System für die Übertragung der Licht- und Zusatzfunktionen bei 24 V-Bordnetzen. Das System wird aufgrund seiner technischen Vorteile, wie Kontaktsicherheit und Wasserdichtigkeit, von vielen führenden Nutzfahrzeugherstellern in der Erstausrüstung eingesetzt. Das System verdrängt zunehmend die älteren

7-poligen Steckverbindergenerationen. Die Steckverbinder sind für ADR / GGVS-Anwendungen geeignet.

ABS/EBS Stecksystem nach ISO 76 38-1 (24 V) und ISO 7638-2 (12 V)

Die Stecksysteme nach ISO 7638-1 / ISO 7638-2 werden bei nahezu allen Nutzfahrzeugen mit ABS/EBS-System eingesetzt.

Die Steckverbinder sind für ADR /GGVS-Anwendungen geeignet.

Steckverbindungen für Sonderfahrzeuge nach VG 96923, VG 96917 und ISO 4165

Diese Produktgruppe beinhaltet verschiedene Steckverbinder für Sonderanwendungen, die zwar vorrangig im Militärbereich, aber auch in verstärktem Maße überall dort zu finden sind, wo große Ströme fließen und auf hohe Sicherheit bei einfacher Anwendung Wert gelegt wird. Das 12-polige 24 V-System nach VG 96923 zeichnet sich durch die sehr hohen Anforderungen im militärischen Einsatz, besonders im Hinblick auf Schmutz- und Schlag- festigkeit aus. Das 2-polige 24 V-System nach VG 96917 hält ähnlichen Anforderungen stand und wird zur Batterieladung mit Strömen bis zu 500 A (Kurzzeitbelastung bis 10 s) eingesetzt.

Das Stecksystem nach ISO 4165 wird für den elektrischen Anschluss von unterschiedlichen Verbrauchern verwendet.

Adapter 12 V / 24 V

• Adapter von 13-poliger Steckdose (ISO 11 446) am Zugfahrzeug zu einem 7-poligen Stecker (ISO 1724) an der Anhängerleitung
• Adapter von 7-poliger Steckdose (ISO 1724) am Zugfahrzeug zu einem 13-poligen Stecker (ISO 11 446) an der Anhängerleitung
• Verbindungsleitung 7-polig (ISO 1724)
• UK Kurzadapter von 13-poliger Steckdose (ISO 11 446) am Zugfahrzeug zu zwei 7-poligen Steckern (ISO 1724 + ISO 3732) an den Anhängerleitungen
• Adapterkabel 24 V von 15-poliger Steckdose (ISO 12098) am Zugfahrzeug zu zwei 2-poligen Steckdosen (ISO 1185 und ISO 3731) am Anhänger
• Adapterkabel in zwei Längen erhältlich, weitere Längen auf Anfrage

Wendelverbindungsleitungen

Wendelverbindungsleitungen werden für die elektrische Verbindung zwischen Zugfahrzeugen und Aufiegern im Nutzfahrzeugbereich eingesetzt.

Unisolierte Quetschverbinder

Werden meist an spritzwasser geschützten Stellen im Kfz eingesetzt und dienen in erster Linie als lösbare Systemelemente für elektrische und mechanische Verbindungen/Verzweigungen von Leitungen. Im Verlaufe der Jahre haben sich, je nach Anwendungsbereich und Fahrzeugalter, eine Vielzahl verschiedener Kontaktsysteme etabliert.

Isolierte Quetschverbinder mit Schrumpfisolierung (Duraseal)

Die isolierten „Duraseal“ Quetschverbinder verfügen über eine mit Kleber belegte, schrumpfbare Nylonkappe, mit deren Hilfe eine wasserdichte Verbindung zwischen Leitung und Kontakt hergestellt werden kann. Hierzu wird die Nylonkappe mit einer Heißluftpistole (oder einer anderen Heizquelle) auf ca. 135°C erhitzt. Bei dieser Temperatur umschließt das Kappenmaterial die Leitung mit festem Griff. Auf anderweitige Isolationslösungen (z. B. Schrumpfschläuche oder Isolierband) kann somit verzichtet werden.

Isolierte Quetschverbinder

Isolierte Quetschverbinder werden mit einem entsprechenden Werkzeug am farbigen Ende gequetscht, um einen sicheren, festen Kontakt zur Leitung herzustellen. Das Isolationsmaterial besteht wahlweise aus PVC (max. Temperaturbelastbarkeit von 80°C) oder Nylon (max. 105°C). Die Isolierhülse verfügt über eine spezielle „Easy-Entry“-Trichterform, um ein besseres Einführen der Leitung zu gewährleisten.

Kabelendhülsen

Kabelendhülsen vermeiden das Aufspleißen der Einzellitzen von mehrdrahtigen Kupferleitern und erleichtern deren Einführung in Klemmen. Die Endhülse wird dazu auf den abisolierten Teil der Leitung gepresst. Je nach Werkzeug kann die gepresste Hülse hierbei verschiedene Formen annehmen. Das Programm entspricht in Bauform und Abmessungen der DIN 46228-4.

Das Material besteht aus Kupfer mit vernickelter Oberfläche und einer Kunststoffhülse aus PVC.

CWT-Lötmuffen Lötverbinder nach DIN 46211

Neben den Quetsch- und Crimpverbindungen stellen die Lötverbinder eine weitere Option dar, Leitungen miteinander zu verknüpfen. Hierzu wird das abgemantelte Leitungsende in den Verbinder geführt und anschließend mit Hilfe von vorerhitzter Lötflüssigkeit behandelt. Nach Abkühlung des Lots ist eine sichere, stoffschlüssige Verbindung hergestellt.

Leitungsverbinderdosen

Wenn verschiedene, mehradrige Leitungen miteinander verknüpft werden sollen, so kann die Übersicht schnell einmal verloren gehen. Die HELLA Leitungsverbinderdosen bieten für diese Fälle eine sichere und einfach zu handhabende Bündelungslösung, die Ordnung schafft. Die verschließbare, feuerbeständige Konstruktion sorgt dabei für den nötigen Schutz der Einzeladern.

Steckverbindungen „SUPERSEAL“

Steckverbindungen „SUPERSEAL“ entsprechen den Vorschriften der IEC 529 sowie der DIN ISO 40050 und verfügen über die IP Klasse 67, welche maximalen Schutz vor Wasser- und Staubeintritt garantiert. Aufgrund ihrer Beschaffenheit sind die „SUPERSEALS“ überall dort besonders geeignet, wo andere Verbindungssysteme wegen widrigen Druck- oder Feuchtigkeitsverhältnissen an ihre Grenzen stoßen.

DEUTSCH-Steckverbindungen „DT-Serie“

Das Konzept der DEUTSCH-Steckverbindungen „DT-Serie“ kombiniert hochwertige Werkstoffe zu einem Verbindungssystem, welches sich sowohl durch Zuverlässigkeit als auch durch einfache Handhabung auszeichnet. Durch diese Eigenschaften eignet sich das Programm vor allem für die Applikationen, bei denen trotz rauer Umgebungsbedingungen stets ein hohes Maß an Leistung bei minimaler Ausfallquote gefragt ist.

Kabelbinder mit Kantenclipsen

Um einen gebündelten Leitungsstrang sauber zu befestigen, benötigt es oft mehr als den Kabelbinder an sich. Unsere Kabelbinder sind witterungsbeständig, schwer entflammbar und resistent gegen verdünnte organische Säuren, Öle, Benzin, Salzwasser, Lösungsmittel und Fette. Auch bei kleinsten Bündelungsdurchmessern bieten sie perfekten Halt, sodass keine Unterfütterung der Leitung oder sonstige weitere Hilfsmittel zur Fixierung notwendig sind.

Kabelbinder

Kabelbinder ermöglichen ein schnelles Befestigen und Bündeln von Leitungen, Kabelbäumen und einer Vielzahl anderer Bauelemente. Das seit Jahrzehnten weitestgehend unverändert gebliebene System ist gleichermaßen einfach, preisgünstig und universal.

Driller, Chassis-Kabelklemmen, Wellrohre, Spiralbänder

Leitungen bündeln und befestigen.

Isolierbänder

Elektrisch isolierendes Klebeband besteht aus nicht leitfähigem Material, wodurch es sich für eine Vielzahl von Anwendungen im Fahrzeugreparaturbereich eignet, ohne negativen Einfluss auf die Bordelektrik auszuüben. Sei es Bündelung, Befestigung, provisorische Isolation oder simple farbliche Kennzeichnung – das altbewährte Allzwecksystem leistet stets zuverlässige Arbeit.

Mittlerweile gibt es zahlreiche Spezialvarianten, die sich durch besondere Eignung für einen bestimmten Einsatzbereich auszeichnen.

Batterieklemmen

Sei es als Ersatzteil oder Erstausrüstungskomponente – die HELLA Universalklemmen leisten mit Ihrer hohen Materialhärte und Korrosionsbeständigkeit beste Dienste. Dabei orientiert sich das Programm streng an den für Batterieklemmen gängigen Normen.

Massebänder

Die hochflexiblen elektrischen Leiter werden bereits seit Jahrzehnten für eine Reihe elektrischer Fahrzeugapplikationen eingesetzt. Wie der Name bereits andeutet, geht es dabei um Anwendungen wie die Ableitung/Erdung von EMV-Störungen oder statischen Aufladungen. Das Masseband muss hierbei hohen Stromstärken sicher standhalten, so wie sie beispielsweise zwischen Anlasser und Batterie auftreten können. Ist das elektrische System gestört, so kann oft ein defektes oder nicht vorhandenes Masseband die Ursache sein.

Schlauch- / Rohrschellen

Schlauch- und Rohrschellen sind die typischen Befestigungselemente für Flüssigkeitsleitungsmechanismen. Unsere Universalschlauchschellen sind hierbei durch ihre hohe Zugfestigkeit, das hohe Bruchdrehmoment und die gleichmäßige Spannkraftverteilung besonders für Anwendungen mit hoher mechanischer Belastung geeignet. Alle Maße sind in unterschiedlichen Legierungsvarianten erhältlich.

Federbandschellen

Anders als normale Schlauchschellen verfügen die Federbandschellen (FBS) über einen flexiblen Haltemechanismus. Das macht sie bei häufigen Temperaturschwankungen im Applikationsbereich deutlich langlebiger (z. B. bei Luft- oder Kraftstoffkreisläufen). Dehnt sich das Fluidsystem durch erhöhte Temperaturen im Durchmesser aus, so passt sich die FBS ebenso an, wie bei einer temperaturbedingten Querschnittsverkleinerung. Dies ermöglicht eine stets optimale Fixierung.

Stecker- /Stecksockel für Glühlampen

Stecksockel für Glühlampen werden für Sonderanwendungen verwendet,u. a. Zusatzscheinwerfer an Land- und Baumaschinen.

Darüber hinaus werden diese eingesetzt, um zeitwertgerechte Reparaturen an Scheinwerfern vorzunehmen, an denen der Sockel mit der Glühlampe verschmolzen ist oder es zu Korrosionen und damit verbundenen Übergangswiderständen gekommen ist.

Anhängeranschlussgeräte / Spannungswandler

Anhängeranschlussgeräte erlauben den Einsatz von 12 V-Anhängern an Fahrzeugen mit 24 V-Betriebsspannung. Der integrierte Spannungswandler ermöglicht den Betrieb ohne ein separates Ladeausgleichsgerät. Das Anhängeranschlussgerät hat 7 Kanäle für die Leuchtenfunktion des Anhängers. Der Funktionsausfall einer 12 V-Anhängerblinkleuchte wird durch die Serien-Kontrollleuchte C2 angezeigt.

Sortimentskoffer

Die HELLA Sortimente enthalten eine Auswahl der jeweils gängigsten Produkte eines Themenbereichs – übersichtlich und kompakt in einem hochwertigen, voll transportfähigen Ordnungskonzept. Jeweils 4 Koffer lassen sich in die praktische Handy Box integrieren, die neben dem Transportgriff auch viele Befestigungsoptionen bietet.

Crimp- und Entriegelungswerkzeug Basic

Das Crimpwerkzeugset „Basic“ ermöglicht sicheres Verarbeiten einer Vielzahl von Quetschverbindungen. Die Einsätze lassen sich schnell und einfach auswechseln, und bieten somit eine zeit-, platz- und kostensparende Alternative zu mehreren Einzelwerkzeugen. Das passende Entriegelungsset schafft hier das angemessene Gegenstück zum lösen bestehender Verbindungen.

Crimp- und Entriegelungswerkzeug Profi

Das Crimpwerkzeug „Profi“ ermöglicht dank seiner speziellen Profilgeometrien eine besonders präzise radiale Kontaktverarbeitung. Die perfekte Positionierung der Werkzeugeinsätze wird dabei durch das patentierte Crimp-Set Fixierungskonzept sichergestellt. Die Zange verfügt außerdem über eine zusätzliche Schneid- und Abisoliereinheit im Griffbereich, die dem Werkzeugset seinen besonders universalen Charakter verleiht. Abgerundet wird das Ganze durch ein modulares Set von Entriegelungsklingen.

„Heavy Duty“ Werkzeugsystem

Das HELLA „Heavy Duty“ Werkzeugsystem bietet durch seine lineare Crimptechnologie das Höchstmaß an Verarbeitungspräzision. Gegenüber traditionellen, radial arbeitenden Zangen zeichnet sich dieses Konzept durch seine gleichmäßige Kraftverteilung während des Crimpvorganges aus. Diese ermöglicht ein immer gleichbleibend hochwertiges Arbeitsergebnis. Der modulare Aufbau des Systems ermöglicht eine komplett individuelle Zusammenstellung, sowie den separaten Austausch von Basisgriffen und Crimp- bzw. Entriegelungseinsätzen.