Verificar a excentricidade lateral do cubo da roda | HELLA

Geral

No âmbito da localização de erros no sistema do disco de travão e antes de montar discos de travão novos, deve-se verificar a excentricidade do cubo da roda, de acordo com as especificações do fabricante automóvel.

Verificação do cubo da roda

Recomendamos o seguinte procedimento para verificar a excentricidade lateral do cubo da roda.

Preparar o cubo da roda:

• Controlar a superfície quanto a corrosão e danos
• Verificar a rosca quanto a danos
• Remover sujidade e sinais de corrosão
• A superfície de encosto do cubo da roda não pode estar danificada, não pode ter ferrugem, tem que estar limpa e brilhante.

Verificação:

1. Fixar o relógio comparador, com um suporte, na pata telescópica
2. Alinhar o relógio comparador na borda externa do cubo da roda
3. Rodar o cubo da roda lentamente e uniformemente no sentido de marcha
4. Ler os valores de medição

Os eventuais desvios devem ser medidos durante várias revoluções do cubo da roda e não devem exceder 0,03 mm. Se os valores estiverem fora dos parâmetros deve proceder-se à substituição do cubo da roda.

Aviso de manutenção

• Esta verificação deve ser realizada antes da montagem dos novos discos de travão
• Irregularidades na superfície de encosto do cubo da roda podem implicar a deformação do disco de travão e defeitos de excentricidade lateral!
• Um defeito na excentricidade lateral do cubo da roda provoca uma dupla excentricidade do disco na margem externa do disco de travão

Observar neste contexto as instruções de manutenção e de reparação dos respetivos fabricantes automóveis.