Nos veículos supracitados, o motor pode ir abaixo pouco depois do arranque, a temperaturas exteriores baixas (-10 °C). Isto acontece frequentemente se o veículo tiver estado parado durante a noite.

Nos veículos supracitados podem surgir ruídos de batida durante as manobras (de estacionamento) ou durante a passagem sobre lombas. As causas são, em parte, complexas.

Nos veículos supracitados, é reclamada a seguinte problemática: a direção do veículo está “pesada”. A causa deste problema reside numa ligação insuficiente entre o sensor do ângulo de viragem e a cablagem (ver figura).

Os faróis dos veículos se encarregam de projetar para a estrada os raios de luz em feixe gerados pela fonte de luz. Descubra nessa página, entre outros, a estrutura dos faróis, bem como quais os conceitos técnicos de iluminação e prescrições legais existentes. Além disso, encontre aqui dicas práticas úteis para o manejo de vidros de remate de plástico.

Um tubo flexível com defeito, da válvula de saída do ar, no motor (Figura 1), pode ser a causa para o funcionamento irregular dos veículos supracitados. Devido à aspiração de “ar parasita” podem ocorrer problemas durante o exame dos gases de combustão.

Se for detetado o problema supracitado, este pode estar relacionado com uma avaria no sistema de vácuo que é responsável pelo comando do turbocompressor.

Se nos veículos supracitados surgirem problemas após a reparação do sistema de refrigeração ou após a abertura do sistema de refrigeração (temperatura do motor elevada, desempenho insatisfatório do aquecimento), estes podem dever-se ao facto de o sistema de refrigeração não ter sido sangrado conforme especificado pelo fabricante.

Os sistemas de segurança passivos visam assegurar a melhor proteção possível dos passageiros, em caso de acidente. Atualmente existem os mais variados tipos de airbag, sendo que eles fazem parte do padrão de todas as classes de veículo.

Nos veículos equipados com catalisador SCR, pode surgir uma fuga na zona dos componentes SCR. Neste contexto, é fundamental prestar especial atenção à ligação entre o injetor do aditivo e a tubagem de alimentação do aditivo.

No âmbito dos trabalhos de manutenção e de reparação do ar condicionado, é necessário esvaziar e voltar a encher o sistema. Contudo, as ligações para serviços de manutenção não se encontram no compartimento do motor nem no teto da cabina.

Nos veículos mencionados acima, podem ocorrer ruídos inespecíficos, de pancadas ou crepitantes na parte traseira do veículo. Estes ruídos são particularmente percetíveis durante o arranque e ao alternar entre a marcha para a frente e a marcha-atrás.

A luz de curva aumenta o campo de visão em estradas sinuosas e durante manobras de mudança do sentido de conversão. Assim, a estrada e eventuais obstáculos podem ser identificados mais facilmente e prematuramente no escuro.