Se, nos veículos supramencionados, o ar condicionado falhar, devem ser verificados primeiro os fusíveis e o acoplamento magnético. Caso não seja detetado qualquer defeito, pode então verificar-se a alta e a baixa pressão. Se a medição da pressão apresentar o mesmo valor nos lados de baixa e alta pressão (aprox. 6 bar), tal indica um defeito (por exemplo, contaminação, ver Figura) na válvula de regulação integrada na placa oscilante do compressor.
A pressão no lado de alta pressão tem de ser de aprox. 8–15 bar, quando o sistema de ar condicionado está ligado, e numa gama de aprox. 2 bar no lado de baixa pressão.
Não está prevista qualquer reparação por parte do fabricante, ou seja, o compressor deve ser substituído. Antes disso, todo o sistema de ar condicionado tem de ser lavado e o filtro secador e a válvula de expansão têm de ser substituídos.
Aviso importante de segurança
Não ajuda em nada
Muito útil