VW Golf 5 — Dificuldades no arranque do motor
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Fabricante | VW |
| Modelo | Golf 5 |
| Motor | 1.9 TDI |
| Código do motor | BKC |
| Ano de fabrico | 2005–2010 |
| Sintoma | Dificuldades no arranque do motor |
| Peça sobressalente Hella | 6PP 009 400-471 Sensor da pressão do coletor de admissão |
Aviso de segurança importante
As informações técnicas e dicas práticas foram elaboradas pela HELLA, com o intuito de apoiar as oficinas profissionalmente nos trabalhos do dia a dia. As informações disponibilizadas neste web site apenas devem ser utilizadas por pessoal especializado e devidamente qualificado.
Dificuldades no arranque
Se o modelo de veículo acima mencionado apresentar dificuldades no arranque, independentemente da temperatura, uma das causas possíveis pode ser um sensor da pressão do coletor de admissão com defeito.
Simultaneamente pode estar registado na memória de erros do módulo de comando do motor, o código de erro 17036 “Tensão de referência do sensor B: muito baixa”. Um sensor da pressão do coletor de admissão com defeito pode influenciar negativamente a alimentação de tensão, proveniente do módulo de comando do motor e dar origem ao registo na memória de erros.
Neste caso, deve-se recorrer ao esquema de conexão do veículo e controlar a tensão do sensor com um aparelho de medição adequado. Para o primeiro passo do diagnóstico, é necessário quer o sensor da pressão do coletor de admissão esteja conectado à cablagem. A tensão do sensor, o positivo e a terra são medidos diretamente no componente e tem de ser de 5 Volts durante a ignição. Se o valor for inferior a 5 Volts, deve-se desconectar o componente da cablagem. A tensão de alimentação é novamente medida sem o sensor conectado na conexão de ficha da cablagem. Agora, se o valor for de 5 Volts, o sensor está com defeito e tem de ser substituído (Número de peça sobressalente Hella: 6PP 009 400-471).
Se a causa do erro estiver eliminada, deve-se limpar a memória de erros e realizar uma prova de estrada.
AVISO
Observar neste contexto sempre as instruções de reparação do fabricante automóvel!
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