Se for reclamado o problema supracitado, este pode dever-se a um defeito (rutura, fissura) no tubo do ar de admissão, entre o intercooler e o corpo da válvula borboleta.
Resolução:
Numa primeira fase deve-se efetuar um controlo visual e acústico do compartimento do motor, de modo a excluir a possibilidade de quaisquer outras fontes de avaria. Prestar especial atenção a danos, à fixação correta dos componentes e a sujidade (óleo, ...), etc.
Neste caso, o tubo de admissão está danificado conforme supracitado (fissura na área assinalada, figura 1).
Substituir o tubo danificado por um modelo melhorado, segundo as especificações do fabricante.
Tubo do ar de admissão: n.º OE 21869AA130
Figura 1
Aviso importante de segurança
Não ajuda em nada
Muito útil