Na versão 8DB 355 009-121/T1215, o calço do travão
do lado do êmbolo foi fixada ao êmbolo por meio de junções (A) tipo “ratoeira”, de modo a evitar ruídos e vibrações. Isto exigia uma montagem cuidadosa por parte do técnico.
Devido a erros de montagem ocasionais, não era possível engatar totalmente a junção no êmbolo, o que resultava num desgaste extremo e num aumento do ruído.
Alguns fabricantes de veículos reviram este sistema e introduziram um calço do travão modificado.
O novo calço do travão difere significativamente da sua versão original, mas pode ser utilizado sem qualquer problema.
Aviso:
O calço do travão com mola de retenção (B) tem de ser montado na pinça de travão, do lado do êmbolo.
Opel/GM
Signum, Vectra
Ford
Focus
Nissan
Primera
Citroën
C5
Mazda
3, 5
Renault
Espace, Laguna II, Vel Satis
Saab
9-3
Aviso:
Esta substituição de produto não foi efetuada em todos os modelos Renault e Nissan. Ter em atenção as atribuições de produtos correspondentes no catálogo.
Aviso importante de segurança
Não ajuda em nada
Muito útil