Se o problema supracitado for detetado, este pode dever-se a um mau contacto da tomada de ligação da caixa de fusíveis (Fig. 1).
Fig. 1
Resolução:
Durante a localização de erros, deve-se verificar primeiro o contacto do conector múltiplo de 10 pinos (Fig. 2), localizado no painel traseiro da caixa de fusíveis/placa do relé 2. Aqui, o contacto dos pinos de encaixe da luz de médios pode ser influenciado negativamente devido à dissipação de calor excessiva.
Para a reparação, o fabricante automóvel disponibiliza um kit de reparação para a cablagem (ref.: 71745167).
Fig. 2
Verificar os fusíveis:
F12= luz de médios direita 10 A
F13= luz de médios esquerda 10 A
Observar neste contexto os avisos de reparação do fabricante automóvel!
Aviso importante de segurança
Não ajuda em nada
Muito útil