Unidades de medida de luz
Princípios básicos da técnica de iluminação
Aqui você encontra informações básicas úteis e dicas valiosas relacionadas com a temática da técnica de iluminação e fontes de luz em veículos.
A técnica de iluminação desempenha um papel muito importante nos veículos motorizados no que diz respeito à própria segurança e à dos outros usuários da estrada. Nessa página explicamos os conceitos básicos da técnica de iluminação automotiva e mostramos a estrutura e função das fontes de luz mais comuns. Por último, mas não menos importante, você vai encontrar abaixo as razões para a falha das fontes de luz e dicas práticas para a substituição.
Aviso de segurança importante
As seguintes informações técnicas e dicas práticas foram elaboradas pela HELLA, com o intuito de apoiar as oficinas profissionalmente nos trabalhos do dia a dia. As informações disponibilizadas nesse site somente devem ser usadas por pessoal especializado e devidamente qualificado.
ÍNDICE
UNIDADES DE MEDIDA DE LUZ: PRINCÍPIOS BÁSICOS
Em seguida, você encontra uma vista geral dos mais importantes termos básicos da técnica de iluminação e respectivas unidades de medida, para avaliar as propriedades das lâmpadas e lanternas:
Fluxo luminoso Φ
Unidade: Lúmen [lm]
Por fluxo luminoso F se designa toda a potência luminosa irradiada por uma fonte de luz
Intensidade luminosa I
Unidade: Candela [cd]
A intensidade luminosa é a parte do fluxo luminoso que é irradiada em uma determinada direção.
Iluminância E
Unidade: Lux [lx]
A iluminância E descreve a relação entre o fluxo luminoso e a superfície iluminada.
A iluminância é de 1 lx se um fluxo luminoso de 1 lm incidir uniformemente sobre uma superfície de 1 m².
Luminância L
Unidade: Candela por metro quadrado [cd/m2]
A luminância L descreve a percepção do olho humano da claridade de uma superfície luminosa ou iluminada.
Eficiência luminosa ŋ
Unidade: Lúmen por Watt [lm/W]
A eficiência luminosa h indica com que fator econômico a potência elétrica consumida é convertida em luz.
Temperatura da cor K
Unidade: Kelvin [K]
Kelvin é a unidade da temperatura da cor. Quanto mais alta for a temperatura de uma fonte de luz, maior é o teor azul do espectro visível da cor e menor é o espectro vermelho.
Uma lâmpada incandescente com luz branca quente tem uma temperatura de cor de aprox. 2.700 K. Uma lâmpada de descarga de gás (D2S) com 4.250 K tem, em contrapartida, uma luz branca fria, cuja cor se aproxima da luz natural diurna (aprox. 5.600 K).
FONTES DE LUZ: VISTA GERAL
As fontes de luz são irradiadores de temperatura que produzem luz através de energia térmica. Isso significa que, quanto mais uma fonte de luz for aquecida, maior será a intensidade luminosa.
No entanto, o baixo grau de rendimento dos irradiadores de temperatura (8% de radiação luminosa) é de baixa eficiência luminosa em relação às lâmpadas de descarga de gás (28% de radiação luminosa). Ultimamente estão sendo usados cada vez mais LEDs como fonte de luz nos veículos motorizados.
Lâmpada incandescente
Lâmpadas incandescentes (lâmpadas de vácuo) pertencem ao grupo dos irradiadores de temperatura, uma vez que o filamento incandescente de tungstênio é colocado em estado de incandescência através da alimentação de energia elétrica.
Conforme referido, a eficiência luminosa de uma lâmpada padrão é comparativamente baixa. Além disso, a evaporação de partículas de tungstênio (que pode ser identificada pelo enegrecimento da lâmpada) reduz todos os valores técnicos de iluminação, bem como a vida útil das lâmpadas.
Lâmpada de halogêneo
A lâmpada de halogêneo oferece vantagens substanciais em relação à lâmpada incandescente clássica. Através da adição de pequenas quantidades de átomos de halogêneo como, por exemplo iodo, é possível reduzir o enegrecimento do bulbo da lâmpada.
Através do chamado "ciclo", as lâmpadas de halogêneo com o mesmo tempo de vida útil podem ser operadas a temperaturas superiores e oferecem, respectivamente, um grau de rendimento mais elevado.
Existem dois tipos distintos de lâmpadas de halogêneo. As lâmpadas H1, H3, H7, H9, H11, HB3 têm somente um filamento incandescente. Essas são usadas para luz baixa e luz alta. A lâmpada H4 tem dois filamentos incandescentes, uma para luz baixa e outro para luz alta.
O filamento incandescente para a luz baixa está equipado com uma capa antiofuscamento. Essa tem a função de cobrir a parte de luz ofuscante e de criar o limite claro/escuro.
As lâmpadas H1+30/50/90 e H4+30/50/90 são desenvolvimentos das convencionais lâmpadas incandescentes H1 ou H4 com enchimento de gás de proteção.
Vantagens/diferenças da lâmpada de halogêneo em relação à lâmpada padrão
- Filamento incandescente mais fino
- Pode funcionar a temperaturas mais elevadas
- Luminância mais elevada, até 30/50/90% superior, entre
- 50 e 100 metros à frente do automóvel e um aumento máximo de 20 metros da iluminação da pista de rolamento
- Maior segurança de condução à noite e com más condições climatéricas
As lâmpadas H7 dispõem, em comparação com as lâmpadas H1, uma luminância mais elevada, um consumo mais reduzido e uma melhor qualidade da luz. Essas estão igualmente disponíveis nas versões H7+30/50/90.
Lâmpadas de halogêneo com aparência azul
Desde há algum tempo estão disponíveis lâmpadas de halogêneo com aparência azul. Em comparação com as lâmpadas de halogêneo convencionais, essas lâmpadas têm uma aparência azul/branca (de até 4.000 K) sendo, portanto, mais parecidas com a luz diurna. O olho interpreta a luz de forma mais clara e com mais contraste. Essa luz tem o objetivo de reduzir a fadiga do motorista. Contudo, essa impressão é subjetiva.
No entanto, quem pretender a eficiência luminosa máxima está mais bem servido com as lâmpadas +30/50/90.
Lanternas indicadoras de direção
Até agora, as lanternas indicadoras de direção estavam equipadas com bulbos pintados de amarelo. Para os motoristas com gosto especial pelo design existem ainda as lâmpadas Magic-Star. Em estado desligado são praticamente imperceptíveis no refletor prateado. Somente quando ligadas é que emitem a luz amarela característica, na intensidade habitual.
Através da aplicação de várias camadas de interferência no bulbo são eliminadas determinadas partes do espectro de luz, que são produzidas pelo filamento incandescente. Somente a cor amarela penetra as camadas e é visível.
Lâmpadas de descarga de gás
As lâmpadas de descarga de gás produzem luz segundo o princípio físico da descarga elétrica. Através da aplicação de uma tensão de ignição pelo reator (até 23 kV na 3.ª geração de reatores HELLA), o gás é ionizado entre os elétrodos da lâmpada (enchimento com gás nobre de xênon e uma mistura de metais e haletos metálicos) e com o auxílio de um arco elétrico, é provocada a iluminação.
Durante a alimentação controlada de corrente alternada (aprox. 400 Hz), as substâncias líquidas e sólidas evaporam devido às temperaturas elevadas. A lâmpada atinge sua claridade máxima somente após alguns segundos, quando todos os compósitos estiverem ionizados.
De modo a impedir a destruição da lâmpada, devido a um aumento descontrolado da corrente, essa é limitada por um reator. Assim que for alcançada a máxima eficiência luminosa, somente é necessária uma tensão de funcionamento (não a tensão de ignição) de 85 V, para que o processo físico se mantenha ativo. O fluxo luminoso, eficiência luminosa, luminância e a vida útil são muito melhores do que nas lâmpadas de halogêneo.
As lâmpadas de descarga de gás são categorizadas de acordo com a respectiva versão de desenvolvimento: D1, D2, D3 e D4. "D", nesse caso, representa o termo "Discharge" que é a palavra inglesa para descarga. Por vezes, as gerações se distinguem substancialmente. Assim, as lâmpadas D1 — as queimadoras originais de xênon — dispõem de uma peça de ignição integrada. As lâmpadas D2, por sua vez, são compostas pelo queimador com casquilho e, contrariamente a todas as outras fases de desenvolvimento da lâmpada de descarga de gás automotiva, não dispõem de um bulbo protetor em vidro em torno do tubo de descarga. Todos os restantes desenvolvimento estão equipados com um bulbo protetor UV e são muito mais resistentes e estáveis em termos construtivos.
Frequentemente, a lâmpada D1 antiga é confundida com a lâmpada D1-S/R atual, com módulo de ignição integrado. As novas lâmpadas D3 e D4, que vieram substituir as lâmpadas D1 e D2, permitem reduzir o impacto ambiental e eliminar o uso de mercúrio. Devido aos diferentes parâmetros elétricos (42 V em detrimento de 85 V de tensão do queimador com a mesma eficiência), as lâmpadas D3 ou D4 não podem ser operadas com os módulos de comando para as lâmpadas D1 ou D2.
Comparação do filamento incandescente (halogêneo) / Arco de luz da lâmpada de descarga de gás (xênon)
| Lâmpada incandescente de halogêneo (H7) | Lâmpada de descarga de gás | |
|---|---|---|
| Fonte de luz | Filamento incandescente | Arco de luz |
| Luminância | 1.450 cd/m2 | 3.000 cd/m2 |
| Potência | 55 W | 35 W |
| Balanço de energia | 8% de radiação luminosa 92% de radiação térmica | 28% de radiação luminosa 58% de radiação térmica 14% de radiação UV |
| Vida útil | Aprox. 500 h | 2.500 h |
| Resistente a vibrações | Condicionalmente | Sim |
| Tensão de ignição | Não | Sim 23.000 V (3.ª geração) |
| Eletrônica de regulagem | Não | Sim |
As lâmpadas contêm as seguintes inscrições
- Nome do fabricante
- 6 ou 6 V, 12 ou 12 V, 24 ou 24 V representam a tensão nominal, segundo o regulamento ECE 37.
- H1, H4, H7, P21 W representam a designação internacional da categoria das lâmpadas, normalizadas segundo ECE, p. ex. 55 W.
- E1 indica em que país a fonte de luz foi testada e aprovada. O número 1 representa a Alemanha.
- "DOT" significa que o produto está aprovado para o mercado americano.
- "U" significa lâmpadas com níveis de UV reduzidos, nos termos da norma ECE. Essas lâmpadas são, p. ex., usadas nos faróis com vidros de remate de plástico.
- O símbolo de autorização atribuído pela respectiva autoridade competente, por exemplo, E1 (Kraftfahrtbundesamt em Flensburg) se encontra igualmente na lâmpada e pode ser 37 R (E1) + um número de cinco dígitos ou simplesmente (E1) + um número de três dígitos (também caracteres alfanuméricos, ver fig.).
- A maioria das lâmpadas está munida de um símbolo codificado do fabricante. Esse símbolo permite a rastreabilidade do fabricante.
- Visto que nem todas as lâmpadas têm espaço suficiente para a simbologia, o legislador exige somente as seguintes informações: fabricante, potência, símbolo de controle e de homologação.
As lâmpadas de veículos motorizados devem estar normalizadas em conformidade com a norma ECE-R37 ou R99. Desse modo, pretende-se possibilitar a substituição das lâmpadas e evitar a troca com outras lâmpadas.
As lâmpadas de veículos motorizados devem estar normalizadas em conformidade com a norma ECE-R37 ou R99. Desse modo, pretende-se possibilitar a substituição das lâmpadas e evitar a troca com outras lâmpadas.
FATORES DE INFLUÊNCIA SOBRE UMA FONTE LUMINOSA: COMPARAÇÃO
Apesar da regeneração dentro da lâmpada incandescente, o filamento de tungstênio sofre um desgaste gradual e reduz a vida útil da lâmpada.
Fatores de influência negativos
- Cargas mecânicas provocadas por choques e vibrações
- Temperaturas elevadas
- Processo de ligamento
- Picos de tensão
- Tensão de bordo excessiva
- Luminância elevada devido à densidade
- extrema do filamento
Fatores de influência positivos
- Pressão de enchimento
- Gás de enchimento
A vida útil e a eficiência luminosa dependem, entre outros, fortemente da tensão de alimentação.
A regra é: se aumentarmos a tensão de alimentação de uma lâmpada em 5%, o fluxo luminoso aumenta em 20%, mas simultaneamente a vida útil é reduzida em metade.
TÉCNICA DE ILUMINAÇÃO, DICAS — FONTES LUMINOSAS: DICAS PRÁTICAS
- Para a ignição, os faróis de xênon precisam de uma alta tensão e, por esse motivo, deve se retirar impreterivelmente a ficha da alimentação da tensão do reator, antes de se iniciarem os trabalhos nos faróis.
- Durante a colocação de uma nova lâmpada, não se deve tocar no bulbo, visto que as impressões digitais são "queimadas" e provocam turvações.
- Se uma lâmpada de xênon partir em um recinto fechado (oficina), esse espaço deve ser arejado para evitar que os gases tóxicos causem danos de saúde. As lâmpadas de xênon D3 e D4 já não contêm mercúrio e são assim mais amigas do ambiente.
- As lâmpadas incandescentes e de halogêneo padrão não contêm quaisquer componentes e materiais nocivos para o meio ambiente e podem ser descartadas no lixo doméstico normal.
- As lâmpadas de xênon são resíduos especiais. Se a lâmpada estiver com defeito, mas o bulbo de vidro ainda estiver intato, ela deve ser descartada como resíduo especial, visto que a mistura de gás/vapores metálicos contém mercúrio e é muito tóxica, se inalada. Se o bulbo de vidro estiver destruído, p. ex., devido a um acidente, a lâmpada de xênon pode ser descartada no lixo doméstico, visto que o mercúrio já se dissipou.
- Nas lâmpadas de xênon D3 e D4, o mercúrio foi substituído por iodeto de zinco, que não é tóxico. Essas lâmpadas podem ser descartadas no lixo doméstico normal.
- O código de resíduo para o descarte é: 060404.
- Para os LEDs não serão fornecidas dicas especiais porque, por norma, eles não são substituíveis.
CONFIGURADOR DAS LÂMPADAS INCANDESCENTES - VEÍCULO DE PASSEIO: IDENTIFICAÇÃO DAS PEÇAS
Lâmpada incandescente defeituosa?
Com o configurador das lâmpadas incandescentes você encontra rápida e facilmente a lâmpada incandescente correta. Para descobrir que lâmpadas incandescentes são compatíveis com o seu veículo, selecione a marca do seu veículo, a categoria e o ano de fabricação.
Acesse aqui o Configurador de lâmpadas incandescentes.
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