Programar e reprogramar sensores de pressão dos pneus

O sensor de monitoramento da pressão dos pneus universal da HELLA pode ser montado em praticamente todos os aros das rodas originais ou complementares. Se necessário, os sensores também podem ser trocados individualmente ou combinados com outros sensores originais. As hastes dos sensores da pressão dos pneus universais estão disponíveis nas versões borracha, alumínio prateado ou alumínio preto.

O sensor TMPS envia seus valores de medição via radiofrequência para o módulo de comando do sistema supraordenado. Se for detectada uma queda da pressão em um dos pneus, o sistema transmite uma mensagem de aviso ótica ou acústica no display do veículo. O motorista é advertido prematuramente e pode, assim, evitar futuros danos no veículo ao até mesmo situações perigosas.

Antes de montar o sensor de monitoramento da pressão dos pneus universal, este tem que ser configurado para o respectivo veículo com um equipamento de diagnóstico. O sensor não pode ser utilizado sem ser previamente configurado.

Antes de montar os novos sensores, por exemplo, para os pneus de inverno, deve-se realizar um diagnóstico e controlar se o sistema de controle da pressão dos pneus (TMPS) está funcionando corretamente. Esse diagnóstico pode ser realizado, consoante o modelo, através do computador de bordo ou através de um diagnóstico do módulo de comando.

Na maioria dos casos, o primeiro diagnóstico é realizado na entrada do veículo na oficina. Se a luz de advertência TMPS desligar no painel de instrumentos após a partida do motor e se permanecer desligada durante a marcha, isso significa normalmente que todos os sensores transmitem seus valores para o módulo de comando. Para assegurar que após a montagem tudo funciona corretamente, deve-se proceder a uma leitura da memória de falhas.

Outra possibilidade de controle é o diagnóstico dos sensores TMPS com um equipamento de diagnóstico TMPS. Muitos equipamentos de serviço permitem aqui a seleção da função "Controlar sensor". Nessa função, o equipamento é posicionado com a antena junto do flanco do pneu, na altura da válvula, e o respectivo impulso de trigger é acionado pressionando um botão. O equipamento de diagnóstico aciona o sensor e os valores são exibidos no display. Seguidamente é possível ler o código ID, a pressão do pneu, a frequência, a temperatura e o estado da bateria do sensor.

Seguidamente, a função da luz de advertência TMPS é controlada no painel de instrumentos. Após a partida do motor, a luz não deve mais brilhar ou piscar. Uma luz de controle acesa sinaliza, por norma, uma pressão incorreta do pneu. Apenas uma luz de controle que brilha continuamente ou de forma intermitente significa que um componente do sistema TMPS está com defeito.

A peça de reposição correta é essencial para o reparo correto. Devido ao vasto número de modelos e de peças de reposição, a atribuição correta da peça de reposição apenas é possível com base nos respectivos dados do veículo que constam na respectiva documentação do veículo. Com essa documentação em mãos é possível pesquisar as peças de reposição no catálogo de peças eletrônico ou até mesmo no próprio equipamento de diagnóstico TMPS (consoante o fabricante). Assim, é possível assegurar que o sensor de monitoramento da pressão dos pneus seja corretamente montado, configurado e seguidamente detectado pelo sistema TMPS.

A ID do novo sensor TMPS universal pode ser criada de novo ou pode ser transferida (copiada) de um sensor existente. Contudo, se conforme exibido de seguida, forem necessários quatro sensores para um novo conjunto de pneus de inverno, é possível transferir os dados dos sensores antigos dos pneus de verão para os sensores novos. Assim, a programação dos sensores pode ser realizada antes da respectiva montagem no aro da roda e é realizada por radiofrequência com um aparelho de programação TMPS.
Nesse contexto é importante que os novos sensores sejam devidamente marcados e que sejam mais tarde montados na posição correta do eixo.

Antes de ser possível começar com a configuração dos sensores, é necessário definir o fabricante e o tipo do sensor TMPS, bem como os respectivos dados do veículo, após a seleção da função.