أداة CSC وجهاز تشخيص السيارات
نظام التحكم بالتطواف التكيفي - ضبط الحساس الراداري لنظام ACC
تجد هنا معلومات مفيدة ونصائح مهمة حول موضوع نظام تثبيت السرعة التكيفي أو نظام التحكم في السرعة آليًا (ACC)، ومعايرة مستشعرات الرادار للنظام.
يؤدي الاستخدام المتزايد لأنظمة مساعدة السائق الحديثة إلى تغيير مستمر في متطلبات الورش الفنية المستقلة. ومن الأمثلة على ذلك أنظمة المساعدة المعتمدة على الرادار: حتى وإن كان ضبطها أمرًا يخص ورش العلامات التجارية المعنية حتى وقت قريب، يمكن في هذه الأثناء أيضًا للورش الفنية المستقلة المجهزة بشكل مناسب تنفيذ مثل هذا الأعمال بسهولة.
إرشاد أمان مهم
المعلومات والنصائح الفنية التالية للتطبيق العمليّ أعدتها شركة HELLA من أجل دعم ورش صيانة السيارات في عملها بطريقةٍ احترافية. ويجب ألا يستخدم المعلوماتُ المُقدَّمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
فهرس المحتويات
أداة CSC وجهاز تشخيص السيارات: معلومات يجب عليك معرفتها
قيمة إضافية للورش الفنية: وحدة CSC-Tool وأجهزة التشخيص mega macs
تسمح مجموعة أدوات CSC المتقدمة (CSC = معايرة الكاميرا والحساس) من شركة Hella Gutmann Solutions بالاشتراك مع أجهزة التشخيص mega macs الحالية للورش الفنية بمعايرة مهنية للكاميرا في العديد من ماركات السيارات. بالإضافة إلى ذلك، بفضل التوسعات الإضافية يمكن ضبط جميع أنظمة الرادار المتداولة حاليًا.
أنظمة مساعدة السائق الشائعة
تكمن فائدة أدوات CSC للورش الفنية أخيرًا وليس آخرًا في الأهمية المتزايدة لأنظمة مساعدة السائقين - إذ تتمتع هذه الأنظمة بشعبية كبيرة مع ميل متزايد لدى سائقي السيارات منذ سنوات. سواء أكان التحكم الذاتي بالمسافة عبر الرادار، أو نظام التحذير من مغادرة حارة السير، أو نظام المساعدة التلقائي على ركن السيارة، على سبيل المثال لا الحصر: لا توفر أنظمة مساعدة السائق مزيدًا من الراحة فحسب، ولكن توفر أيضًا مزيدًا من الأمان. بشرط أن يتم ضبطها بانتظام.
إن أداة CSC بالاقتران مع جهاز التشخيص mega macs مناسبة بشكل مثالي لهذا الغرض. وفي هذه الحالة، يتولى جهاز التشخيص الاتصال بوحدة التحكم ويبدأ المعايرة. ولكن لإجراء المعايرة نفسها، تعد لوحة المعايرة المناسبة والمحاذاة السليمة لها ضروريتين للغاية - وهذا هو الموضع الذي تدخل فيه أداة CSC حيز التشغيل.
نقدم لمحة عامة عن الميزات الأساسية لأداة CSC:
ضبط الحساس الراداري لنظام ACC في سيارة Audi RS7: الإرشاد
الشرط الأساسي لذلك هو أداة CSC المعروفة من قبل أنظمة معايرة الكاميرا، مع ملحق رادار اختياري، وجهاز تشخيص mega macs، وكذلك شاحن بطارية.
يُظهر مثالنا العملي المبسط باستخدام سيارة Audi RS 7 الخطوات الأساسية التي تجب مراعاتها في سياق تعديل رادار نظام التحكم بالتطواف التكيفي (ACC).
التحضير
يتم إيقاف اﻟﻣرﮐﺑﺔ على منصة اﺧﺗﺑﺎر مجهزة. ﯾﺣﺗﺎج اﻟﻣﯾﮐﺎﻧﯾﮐﻲ إﻟﯽ ﺷﺎﺣن ﺑطﺎرﯾﺔ موصل، وجهاز ﺗﺷﺧﯾص mega macs، ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﯽ أداة CSC ﻣﻊ ﻣﻟﺣق راداري. يشارك جهاز التشخيص mega macs في العملية من البداية.
محاذاة أداة CSC
لضبط الرادار، تجب محاذاة أداة CSC بالتوازي مع مقدمة السيارة أو مع المحور الطولي للسيارة (في المثال، على حساس العجلة الخلفية اليسرى).
قياس مسافة السيارة
يتم تحديد مسافة السيارة التي تجب المحافظة عليها - مرتبط بالسيارة - بواسطة جهاز التشخيص mega macs، ويجب قياسها عند النقاط المحددة (مرتبط بالسيارة). يتم استخدام مقياس منسوب الماء للتحكم في محاذاة أداة CSC.
كشف الحساس
تمتلك سيارة Audi RS 7 حساسين راداريين، يجب ضبطهما واحدًا تلو الآخر. ويحدد جهاز mega macs ترتيب الضبط. قبل الضبط، يجب أن يتم كشف الحساس.
جاهز لضبط الحساس الأول
السيارة جاهزة الآن لضبط الحساس الأول.
الإعداد ثلاثي المراحل لعاكس الرادار
التسارع
a < b
القيادة بسرعة ثابتة
a = b
الكبح
a > b
يمتلك عاكس الرادار (= لوحة تعديل الزاوية) ) تعليقًا ثلاثي المراحل. تتم بهذه الطريقة محاذاته للأعلى بزاوية موجبة (المرحلة 1)، أو في مستوى رأسي تمامًا (المرحلة 2)، أو مائلًا إلى أسفل (المرحلة 3). ويتم كذلك مراعاة وضع القيادة العادية، وعمليات التسارع والكبح (انظر الرسومات على الجانب الأيمن).
المرور من خلال المراحل الثلاثة
يجب ضبط المراحل الثلاث الواحدة تلو الأخرى.
سيؤدي جهاز mega macs العملية بالشكل المناسب.
إذا كان الحساس يحتاج إلى إعادة ضبط، tسيصدر جهاز mega macs تعليمات مفصلة لهذا الغرض.
بعد إتمام عملية ضبط الحساس الأول بنجاح سيتم الإشارة إلى ذلك.
ضبط الحساس الثاني
بالنسبة gلحساس الثاني، يتم تنفيذ الخطوات الموضحة بطريقة مماثلة.
ضبط كلا الحساسين بنجاح
بعد ضبط الحساس الثاني بنجاح، تصبح وظائف الرادار في سيارة RS 7 قابلة للاستخدام على النحو الأمثل مرة أخرى. بأمان!
ما مدى فائدة هذه المقالة بالنسبة لك؟
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا