وظيفة مقياس جهد الصمام الخانق
مقياس جهد صمام الخانق في السيارة
تجد هنا معلوماتٍ أساسية مفيدة ونصائح مهمة حول موضوع مقياس جهد الصمام الخانق في السيارات.
يقوم مقياس جهد الصمام الخانق بإبلاغ وحدة التحكم في المحرك بزاوية فتح الصمام الخانق. تكون إشارة هذا المستشعر مطلوبة لعدة أمور، من بينها حساب كمية الحقن. وعبر هذه الصفحة سنطلعك على هيكل ووظيفة مقياس جهد الصمام الخانق. كما سنعرض لك الأعراض التي يمكن أن تشير إلى وجود تلف بهذا المستشعر، وكيف يمكن فحصه في الورشة باستخدام أدوات بسيطة.
إرشاد أمان مهم
المعلومات والنصائح الفنية التالية للتطبيق العمليّ أعدتها شركة HELLA من أجل دعم ورش صيانة السيارات في عملها بطريقةٍ احترافية. ويجب ألا يستخدم المعلوماتُ المُقدَّمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
فهرس المحتويات
وظيفة مقياس جهد صمام الخانق: مبدأ العمل
يُستخدم مقياس جهد الصمام الخانق لتحديد زاوية فتح الصمام الخانق. ثم يتم توجيه المعلومات الناجمة عن ذلك إلى وحدة التحكم، واستخدامها كمعيار لحساب كمية الوقود المطلوبة. يتم تثبيت مقياس الجهد على محور الصمام الخانق مباشرةً.
مقياس جهد الصمام الخانق عبارة عن جهاز إرسال زاوي مع منحنى خصائص خطي. وهو يحوّل زاوية فتح الصمام الخانق إلى علاقة جهد تناسبية. عند تشغيل الصمام الخانق، يمر الدوّار المتصل بمحور الصمام الخانق مع مواضع التلامس الانزلاقية الخاصة به على مسارات المقاومة، مما يؤدي إلى تحويل موضع الصمام الخانق إلى نسبة جهد.
مقياس جهد الصمام الخانق
تلف مقياس جهد الصمام الخانق: الأعراض
يمكن ملاحظة مقياس جهد الصمام الخانق التالف على النحو التالي:
- المحرك يهتز و/أو يصدر ضجة
- المحرك يتحكم في الغاز بشكل سيء
- سلوك انطلاق سيء
- ارتفاع استهلاك الوقود
أسباب تلف مقياس جهد الصمام الخانق: سبب العطل
يمكن أن تتمثل أسباب عطل مقياس جهد الصمام الخانق في:
- خطأ اتصال في وصلة القابس
- دوائر قِصَر داخلية بسبب وجود تلوثات (رطوبة، زيت)
- الأضرار الميكانيكية
فحص مقياس جهد الصمام الخانق: تقصي الأخطاء
يجب مراعاة خطوات الفحص التالية عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها:
مقياس جهد الصمام الخانق – المثال الجيد
فحص مقياس جهد الصمام الخانق
التحقق من وجود أضرار بمقياس جهد الصمام الخانق
فحص وصلة القابس
التحقق من الوضع السليم لوصلة القابس ومن عدم وجود تلوثات
قياس المقاومة
قياس المقاومة بمقياس جهد الصمام الخانق (مخطط الدوائر الكهربائية اللازم لتعيين دبوس). قم بتوصيل مقياس مقاومة (أوميتر)، وتحقق من المقاومة عندما يكون الصمام الخانق مغلقًا، ثم افتح الصمام الخانق ببطء، ولاحظ تغير المقاومة (يمكن اكتشاف انقطاع مواضع التلامس الانزلاقية أثناء القياس). تحقق من المقاومة مع الفتح الكامل للصمام الخانق (لاحظ بيانات الشركة المصنعة).
فحص توصيلات الكابلات
تحقق من استمرارية توصيلات الكابلات إلى وحدة التحكم، ومن وصلات التأريض لهذه التوصيلات (مخطط الدوائر الكهربائية اللازم لتعيين دبوس). تحقق من استمرارية الكابلات الفردية مع قابس وحدة التحكم المسحوب وقابس المكونات المسحوب، القيمة الافتراضية: 0 أوم تقريبًا. تحقق أيضًا من وصلة التأريض لكل كابل مقابل قاعدة تأريض السيارة، القيمة الافتراضية: > 30 ملي أوم تقريبًا.
ما مدى فائدة هذه المقالة بالنسبة لك؟
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا