وظيفة مستشعر عمود الكامات
تجد هنا معلومات أساسية مفيدة ونصائح مهمة حول موضوع مستشعر عمود الكامات في السيارات.
إرشاد أمان مهم
المعلومات والنصائح الفنية التالية للتطبيق العمليّ أعدتها شركة HELLA من أجل دعم ورش صيانة السيارات في عملها بطريقةٍ احترافية. ويجب ألا يستخدم المعلوماتُ المُقدَّمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
تضطلع مستشعرات عمود الكامات، بالاشتراك مع مستشعر العمود المرفقي، بمهمة تحديد الموضع الدقيق لمحرك ذراع الإدارة. واستنادًا إلى التوليفة بين كلتا إشارتي المستشعرين يعرف الجهاز المتحكم في المحرك متى تتواجد الأسطوانة الأولى في النقطة الميتة العليا.
تُطلب هذه المعلومة لثلاثة أسباب:
يعمل مستشعر عمود الكامات وفق مبدأ هول. إنه يتلمس عجلة مسننة، تتواجد على عمود الكامات. ومن خلال دوران العجلة المسننة يتغير جهد هول لدائرة هول المدمجة الموجودة في رأس المستشعر. يُمرَر هذا الجهد المتغير إلى جهاز التحكم ويُقيَّم هناك لتعيين البيانات المطلوبة.
يمكن ملاحظة مستشعر عمود الكامات التالف على النحو التالي:
أسباب تعطل مستشعر عمود الكامات قد تكون:
مراجعة كابل التوصيل من جهاز التحكم إلى المستشعر باستخدام مقياس المقاومة (أوميتر). اسحب قابس جهاز التحكم والمستشعر، وافحص الكابلات المفردة لفحص نفاذيتها. مخطط الدائرة الكهربائية ضروريّ لتعيين الدبوس. القيمة الافتراضية حوالي: 0 أوم.
فحص كابلات التوصيل للكشف عن التوصيل الأرضي. تعيين القياس بين قابس المستشعر وبين قاعدة تأريض السيارة، وقابس جهاز التحكم مسحوب. القيمة الافتراضية: > 30 ميجا أوم.
افحص جهد الإمداد من جهاز التحكم إلى المستشعر. أعد توصيل قابس جهاز التحكم وشغِّل الإشعال. القيمة الافتراضية: حوالي 5 فولت (تجب مراعاة تعليمات الشركة المصنعة).
فحص جهد الإشارة. وصِّل كابل قياس جهاز رسم الذبذبات وابدأ تشغيل المحرِّك. يجب أن تظهر على جهاز رسم الذبذبات إشارةٌ مستطيلة.
يجب الانتباه إلى المسافة الصحيحة الفاصلة عن عجلة المشفر وعلى الموضع السليم للسدادة.
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا