تنظيف المصابيح الأمامية
تجد هنا معلومات مفيدة ونصائح هامة حول موضوع نظام تنظيف المصابيح الأمامية.
إرشاد أمان مهم
المعلومات والنصائح الفنية التالية للتطبيق العمليّ أعدتها شركة HELLA من أجل دعم ورش صيانة السيارات في عملها بطريقةٍ احترافية. ويجب ألا يستخدم المعلوماتُ المُقدَّمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
المصابيح الأمامية كثيفة الضوء أكثر عرضة لحجب الرؤية نتيجة الاتساخ. لذلك تم فرض استخدام المصابيح الأمامية القوية بالإضافة إلى نظام التحكم في مدى الإضاءة الأوتوماتيكي وأيضًا نظام تنظيف المصابيح الأمامية من قبل مشرع القانون. لتنظيف المصابيح الأمامية، تم العمل بمبدأ التنظيف "برشاش المياه" لفترة طويلة مقابل مبدأ "المساحات".
المصابيح الأمامية النظيفة
المصابيح الأمامية المتسخة
يتكون نظام التنظيف الكامل من شركة HELLA من المكونات التالية:
يتم رش سائل التنظيف باستخدام الضغط العالي باعتباره مخروط تقطير على عدسة المصابيح الأمامية. يتم تشكيل مخروط التقطير باستخدام فوهات غرفة الدفق الدوامي الخاصة.
وبشكل عام، يتم التحكم في SRA باستخدام نظام تنظيف الزجاج الأمامي. أثناء كل عملية غسيل للزجاج الأمامي، يتم تنظيف المصابيح الأمامية تلقائيًا وهو الأمر الذي يمثل أهمية للسائق. يحدث هذا التقارن فقط عند تشغيل الضوء. عندما يتم تشغيل المضخة الدوارة، فإنها تضغط على الماء في أسطوانة، إذ يتحرك مكبسها، مع رأس الفوهة، نحو نابض الضغط وتصبح الفوهات في موضع العمل.
وحتى يتم الوصول إلى موضع العمل، يقوم الصمام بالمهمة الخاصة المتمثلة في تنفيذ الحركة المرادة دون خروج المياه الخاصة بالتنظيف من الفوهات. عند الوصول إلى موضع العمل، يتم فتح الصمام فضلًا عن رش المياه على المصابيح الأمامية. بعد إيقاف المضخة، يقوم نابض الإرجاع بإعادة المكبس إلى وضع التوقف. يستغرق مُحفز الغسيل حوالي 0.5 ثانية لتشغيل الفوهات الثابتة وحوالي 0.8 ثانية للفوهات المتداخلة (بسبب فترة التمديد).
عند استخدام بعض مواد التنظيف، يُمكن تشكيل رغوة كثيفة للغاية من هذا المقدار الزائد، وذلك لأن هذا التأثير يتعزز بشكل أكبر عن طريق فوهات غرفة الدفق الدوامي.
إذا لم يتم تشغيل المضخة الدوارة عند تنشيط وظيفة الغسيل (يوجد ضجيج تشغيل مسموع بوضوح أثناء التشغيل العادي)، فتحقق من مصدر التيار الكهربائي بما في ذلك المصهر.
إذا كان مخروط رذاذ المياه يعمل من جانب واحد أو يبدو ضعيفًا بشكل ملحوظ عند تشغيل المضخة، فقد تتمثل المشكلة فيما يلي:
مضخة الموتور بها قطبية معكوسة:
تحقق من القطبية نظرًا لأن المضخة الدوارة تعمل في كلا الاتجاهين في حين أن الطاقة الهيدروليكية مختلفة.
لا يوجد تنفيس في النظام:
يحدث تنفيس كامل في النظام عن طريق تشغيله عدة مرات دون توقف.
الخرطوم ملتوٍ أو يوجد به تسريب:
تحقق من تركيبة الخرطوم وقم بتغييره إذا لزم الأمر. تحقق من إحكام التسريب وإصلاح الخرطوم.
الفوهات أو الصمامات المسدودة:
إزالة المواد الغريبة عن طريق شطف النظام.
تجمد المكونات:
زيادة نسبة سائل الحماية من التجمد. لا تتلف المكونات من التجميد.
إذا كان تأثير التنظيف لا يزال بالصورة المرجوة، يجب التحقق من إعداد الفوهة وتعديلها إذا لزم الأمر وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة.
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا