مستشعر الرادار
منذ أكثر من عِقد من الزمان تنتج هيلا (HELLA) مستشعرات رادارية في نطاق التردد الضيق 24 جيجا هرتز. وفي عام 2005 أدخلت هيلا (HELLA) بالفعل الجيل الأول للمستشعرات الرادارية 24 جيجا هرتز في دورة الإنتاج القياسي. ومجموعة المستشعرات مناسبة للوظائف القياسية الثابتة في الوقت الحالي مثل وظيفة التعرف على الزاوية الميتة ومساعد تغيير حارة السير وكذلك مساعد الخروج من مكان الاصطفاف بخلفية السيارة.
يرصد المستشعر الراداري معلومات السرعة والزاوية والمسافة بالنسبة للأجسام الموجودة في نطاق يصل إلى 70 مترًا خلف السيارة ويقوم بتقييمها. ومنذ الجيل الأول للجهاز يتم هنا استخدام طريقة التضمين LFMSK (طريقة الإرسال بالإزاحة التضمينية للتردد الخطي).
وبواسطة هذه الطريقة يمكن رصد وتحديد المسافة والسرعة النسبية للعديد من الأهداف بإشارة واحدة فقط (Chirp)، والتي يتغير ترددها بمرور الوقت.
في جيل الرادار الثالث يتم استخدام نمط FM مطور، يتم فيه تحديد عرض نطاق التضمين على 200 ميجا هرتز كحد أقصى. ويعمل النظام بمتوسط قدرة إرسال 13 ديسيبل مللي واط (EIRP) في نطاق تردد يتراوح بين 24,05 و 24,25 جيجا هرتز. ويتناسب التحليل المكاني الناتج عن ذلك والبالغ 0,75 متر مع وظائف القطاع الخلفي المتوفرة.
ولتحديد الزاوية تُستخدم في تلك الأثناء طريقة النبضة الأحادية. واعتمادًا على أساليب معالجة الإشارة المحددة يقوم النظام بمقارنة أطوار انعكاسات الرادار عن طريق مسارات الاستقبال المختلفة.
في الجيل الرابع من المستشعرات الرادارية تم دمج وظيفة أمان أخرى وهي مساعد النزول من السيارة. وبفضل هذه الوظيفة يمكن التعرف على مواقف الخطر، مثل السيارات المارة بجوار سيارتك، في وقت مبكر قبل النزول من السيارة ومن ثم تحذير ركاب السيارة.
