نيسان قاشقاي (J10) - مصباح الكنترول ABS / ESP
| ورقة البيانات | |
|---|---|
| الشركة المُنتجة | نيسان |
| طراز السيارة | طراز كاشكاي (J10) |
| المحرك | 1,5 DCI |
| كود المحرك | K9K |
| سنة الصنع | 2007 - 2014 |
| العَرَض | مصباح كنترول ABS / ESP يضيء أثناء القيادة |
إرشاد أمان مهم
أعدت شركة هيلا المعلومات والنصائح الفنية للتطبيق العمليّ من أجل تقديم دعم احترفي لورش السيارات في عملها. ويجب ألا يستخدم المعلوماتُ المُقدَّمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
مصباح كنترول ABS/ESC يضيء أثناء القيادة، وتجد رمز الخطأ C1130 مسجلًا في الذاكرة
قد يضيء مصباح كنترول ABS/ESP بشكل متقطع في فئة السيارات المذكورة أعلاه. بعد إعادة تشغيل المحرك، ينطفئ مصباح الكنترول مرة أخرى في البداية، ولكنه يعود للإضاءة بعد فترة قصيرة من القيادة.
يكون رمز الخطأ C1130 ومعناه "وحدة التحكم في المحرك - خلل في الإشارة" مُخزنًا في ذاكرة الخطأ في وحدة التحكم في نظام ABS/ESP.
في بعض الحالات الفردية قد يكون هناك أيضًا انخفاض في أداء المحرك.
في هذه الحالة قد يكون انسداد أنبوب التوصيل ببقايا العادم هو السبب. ونتيجة لذلك تقوم وحدة التحكم في المحرك بإبلاغ وحدة التحكم في نظام ABS/ESP بإشارة عزم دوران غير صحيحة ويتم إضاءة مصباح الكنترول.
يجب فكك أنبوب التوصيل الذي يمتد من مستشعر ضغط العادم إلى مشعب العادم وفقاً لتعليمات الشركة المصنعة وفحصه بحثاً عن وجود ترسبات زائدة ناجمة عن بقايا العادم. يجب أيضًا فحص مسمار البانجو لتثبيت أنبوب التوصيل بمجمع العادم بحثًا عن بقايا العادم.
إذا تم اكتشاف الخلل المذكور أعلاه، فإن تنظيف أنبوب التوصيل واستبدال مسمار البانجو يمكن أن يعالج الموقف.
بمجرد علاج السبب العطل، احذف بيانات الخطأ المسجلة في ذاكرة الأعطال، ثم قم بإجراء اختبار القيادة.
ملاحظة
في هذا السياق يُرجى دائمًا مراعاة إرشادات الإصلاح الصادرة عن الشركة المُصنِّعة للسيارة.
لا يُسمح بإعادة طباعة محتوى هذا المستند أو نقله أو نسخه أو استخدامه بأي شكلٍ أو الإخبار به، ولو حتى جزئيًا، إلا بموافقتنا الكتابية الصريحة وبالإشارة إلى المصدر. العروض التخطيطية والصور والأوصاف هدفها فقط إيضاح نص المستند، ولا يمكن استخدامها كأساس للتركيب أو التثبيت. وجميع الحقوق محفوظة.
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا