ورقة البيانات | |
---|---|
الشركة المُنتجة | ميني |
طراز السيارة | F56 Cooper D |
المحرك | 1.5 d |
سنة الصنع | 2014 - 2017 |
العَرَض | رسالة خطأ بخصوص نظام التحكم في السرعة |
جهاز HGS الذي يُنصح به | mega macs X |
إرشاد أمان مهم
أعدت شركة HELLA المعلومات والنصائح الفنية للتطبيق العمليّ من أجل تقديم دعم احترفي لورش السيارات في عملها. ويجب ألا يستخدم المعلوماتُ المُقدَّمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
في السيارة المذكورة أعلاه قد يتعطل نظام التحكم في السرعة بشكل متقطع. قد يكون سبب هذا العطل هو عيب داخلي في زنبرك لفائف عجلة القيادة.
هناك كابلات شريطية في النابض اللولبي يمكن أن تنكسر بسبب الضغط المستمر الناتج عن حركات دوران عجلة القيادة. بناءً على موضع عجلة القيادة، يحدث اتصال أو يحدث انفصال قصير في الخط، مما يؤدي إلى ظهور رسالة خطأ. يمكن أيضًا أن تكون مشاكل في اتصال توصيلات القابس هي السبب في هذا.
هذا الخطأ المتقطع يجعل من الصعب اكتشاف انقطاع الاتصال باستخدام جهاز قياس.
في حالة حدوث العيب المذكور أعلاه وعدم وجود عيب في محيط نظام التحكم في السرعة، يمكن استبدال زنبرك اللفائف. في بعض الحالات يجب أيضاً تغيير مجموعة أسلاك عجلة القيادة. عند القيام بذلك يرجى دائماً مراعاة إرشادات الإصلاح الخاصة بالشركة المُصنعة للسيارة المعنية.
بمجرد إصلاح سبب العطل، احذف رسائل الخطأ المسجلة في ذاكرة الأعطال، ثم قم بإجراء اختبار القيادة.
عند القيام بذلك يرجى دائماً مراعاة تعليمات الصيانة والإصلاح الخاصة بالشركة المصنعة للسيارة. يجب دائماً الانتباه إلى أن العمل على نظام الوسادة الهوائية لا يجوز إجراؤه إلا بواسطة موظفين مؤهلين ومتخصصين. يجب مراعاة جميع اللوائح القانونية واللوائح الخاصة بالشركة المصنعة.
لا يُسمح بإعادة طباعة محتوى هذا المستند أو نقله أو نسخه أو استخدامه بأي شكلٍ أو الإخبار به، ولو حتى جزئيًا، إلا بموافقتنا الكتابية الصريحة وبالإشارة إلى المصدر. العروض التخطيطية والصور والأوصاف هدفها فقط إيضاح نص المستند، ولا يمكن استخدامها كأساس للتركيب أو التثبيت. وجميع الحقوق محفوظة.
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا