ورقة البيانات | |
---|---|
الشركة المُنتجة | بي إم دبليو |
طراز السيارة | F21 |
المحرك | أي منها |
سنة الصنع | بدءًا من 2011 |
العَرَض | نظام مراقبة ضغط هواء الإطارات |
إرشاد أمان مهم
أعدت شركة HELLA المعلومات والنصائح الفنية للتطبيق العمليّ من أجل تقديم دعم احترفي لورش السيارات في عملها. ويجب ألا يستخدم المعلوماتُ المُقدَّمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
قد يتعطل نظام مراقبة ضغط الإطارات في السيارات المذكورة أعلاه.
أولاً وقبل كل شيء، يجب إعادة تهيئة النظام لفحصه. يعتمد الإجراء على نوع السيارة المعنية، ويمكن العثور على التفاصيل في دليل تشغيل السيارة.
إذا فشلت عملية إعادة التهيئة، يجب أولاً فحص الوحدات الإلكترونية الخاصة بالنظام الموجودة في كل عجلة من العجلات.
يمكن إجراء ذلك باستخدام جهاز تشخيص مناسب لفحص نظام إدارة ضغط هواء الإطارات TPMS.
يمكن العثور على معلومات حول كيفية فحص مستشعرات نظام إدارة الضغط وقياس سرعة الدوران في موقع Hella Tech World، وذلك في موضوع:
"برمجة وتعليم مستشعرات ضغط الإطارات"
إذا لم يتم العثور على أي عطل مباشر في الوحدات الإلكترونية بالعجلات أثناء محاولة استكشاف الأخطاء وإصلاحها، فقد يكون السبب المحتمل للخلل هو وجود خلل في جهاز استقبال جهاز التحكم عن بعد.
وحل هذه المشكلة قد يتمثل في تغيير الوحدة التي بها خلل.
جهاز استقبال جهاز التحكم عن موجود بعد في حيزة الأمتعة جهة اليمين خلف الكسوة الجانبية للعمود C.
لتغيير جهاز الاستقبال، قم بما يلي:
قم بتركيب الوحدة الجديدة بالترتيب العكسي للخطوات.
بمجرد تصحيح سبب العطل، احذف البيان المسجل في ذاكرة الأعطال. وأخيراً أعد تهيئة نظام مراقبة ضغط هواء الإطارات مع القيام باختبار قيادة.
ملاحظة
في هذا السياق يُرجى دائمًا مراعاة إرشادات الإصلاح الصادرة عن الشركة المُصنِّعة للسيارة.
لا يُسمح بإعادة طباعة محتوى هذا المستند أو نقله أو نسخه أو استخدامه بأي شكلٍ أو الإخبار به، ولو حتى جزئيًا، إلا بموافقتنا الكتابية الصريحة وبالإشارة إلى المصدر. العروض التخطيطية والصور والأوصاف هدفها فقط إيضاح نص المستند، ولا يمكن استخدامها كأساس للتركيب أو التثبيت. وجميع الحقوق محفوظة.
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا