SSL | HD Matrix LED lamps: معلومات مفيدة وإرشادات الإصلاح والنصائح العملية

ستجد هنا معلومات قيِّمة ومفيدة للورشة بخصوص تركيب SSL | HD Matrix LED lamps ووظائف وتشخيص أعطاله.

الإضاءة في الشوارع تكتسب ذكاء التقنيات الرقمية. وهذا يعني أن تقنية توزيع الضوء في المستقبل ستعتمد بشكل أساسي على التحكم الرقمي في وحدات الإضاءة عالية الدقة. وبالتالي ستفتح هذه التقنية آفاق استخدام جديدة ومتنوعة، وخاصةً فيما يتعلق بتعزيز أمان حركة المرور. وحدة مصفوفة إضاءة الحالة الصلبة عالية الوضوح (SSL | HD) المزودة بتقنية الكريستال السائل عالية الكثافة تتيح توزيع الإضاءة بشكل يتناسب مع ال حالة اللحظية للمرور. يقوم كشاف LCD الأمامي الجديد بتوزيع الضوء على الطريق عبر أكثر من ٣٢٠٠٠ بيكسل. وهذا يعني أنه يمكن بذكاء مواءمة توزيع الضوء وبشكل مستمر وفي الوقت اللحظي ليتناسب مع مواقف القيادة المختلفة. يتم تقديم المعلومات التالية باستخدام مصباح Porsche HD Matrix LED الرئيسي كمثال.

في كشاف LED هذا يتم ترتيب أربع وحدات إضاءة ذات عدسات مربعة تقريبًا على حامل المصباح. في الجزء السفلي من الكشاف توجد وحدتان عاليتا الدقة لوظائف الإضاءة الخاصة بالضوء المنخفض والضوء العالي. تم تركيب مصفوفة من لمبات LED المتطابقة تشمل ١٦٣٨٤ لمبةLED 3.2 x في كل وحدة من وحدات HD هذه، وهي تولد تدفقًا ضوئيًا عالي الدقة يتركز على مساحة تبلغ ٣٫٢ x ١٢٫٨ ملم فقط. يمكن تعديل سطوع مصفوفة لمبات LED بتدريج يتجاوز ١٠٠٠ مستوى. كل وحدة HD مزودة بعدسة مُخصصة مُزودة بزجاج مصقول بشكل مُحدد، مما ينتج عنه زوايا إضاءة مختلفة.

الوحدة الخارجية ذات العدسة واسعة الزاوية تغطي زاوية يبلغ عرضها ٤٠ درجة وارتفاعها ١٠ درجات. كما أن الوحدة الداخلية بدورها مجهزة بعدسة مقربة وتغطي زاوية عرضها ٢٠ درجة وارتفاعها ٥ درجات. على الرغم من أن مساحة إضاءة الوحدة الداخلية تبلغ نصف المساحة فقط مقارنة بالوحدة الخارجية، إلا أنها تصدر إضاءة أكثر سطوعًا. ومن خلال تداخل توزيع الضوء لكلا الوحدتين عاليتي الدقة، يتم تحقيق إضاءة واسعة النطاق وعالية الكثافة في المساحة المركزية.

ومن خلال وجود أكثر من ٣٢٠٠٠ بيكسل يمكن التحكم في كل منها على حدة في كل كشاف أمامي فإن الوحدات عالية الدقة تنتج ضوءًا عالي الدقة يتم إصداره فقط بحسب الحاجة إليه بفضل إمكانية توزيع الضوء. ويتم التحكم في وحدات البيكسل عبر وحدة تحكم إلكترونية خاصة بكل كشاف أمامي طورتها شركة هيلا أيضًا كمورد للنظام. وفي هذا الصدد وبسبب الكميات الكبيرة من البيانات يتم لأول مرة استخدام ما يسمى بوصلات GMSL‏ (Gigabit Multimedia Serial Link‏).

بالإضافة إلى وظائف الإضاءة الأساسية مثل الضوء المنخفض أو الضوء العالي، يمكن عرض وظائف إضافية لدعم السائق

إضاءة الترحيب والتوديع

توفر إضاءة LED للمصابيح الأمامية رؤية وأمانًا إضافيين عند فتح السيارة وإغلاقها. بعد فتح السيارة يتم عرض رسم متحرك يحمل العلامة التجارية للسيارة بواسطة وحدات HD حيث يتم عرضها على الأسطح المقابلة. بعد إيقاف تشغيل الإشعال ومغادرة السيارة، يظهر الرسم المتحرك بترتيب عكسي

ضوء عالٍ مع ضوء عالٍ إضافي

عندما يكون الضوء العالي الأوتوماتيكي مشغلًا، إذا لم يكتشف النظام وجود أي مركبات أمامك أو مركبات قادمة في الاتجاه المقابل، فإن النظام يقوم أيضًا بتنشيط الضوء العالي الإضافي. في هذه الحالة فبعد أن تحولت وحدتي HD بالفعل من الضوء المنخفض إلى تشغيل الضوء العالي فإنه يجري أيضا تشغيل الوحدتين الوظيفيتين للضوء العالي الإضافي. ويؤدي ذلك إلى زيادة كمية الضوء من ١٤٠٠ إلى ٢٥٠٠ لومن ويمكن إضاءة الطريق على إمتداد مسافة تصل إلى ٦٠٠ متر. وبمجرد اكتشاف وجود مركبات أمامية أو مركبات قادمة في الجهة المقابلة يتم أوتوماتيكيًا إيقاف تشغيل الضوء العالي الإضافي.

ضوء عالٍ دون إزعاج الآخرين مع وظيفة إضاءة إضافية

يتم إيقاف تشغيل الضوء العالي الإضافي بمجرد أن تكتشف كاميرا سيارتك وجود سيارة أمامك أو في الاتجاه المعاكس. وفي الوقت نفسه يتم إطفاء مساحة الإضاءة في منطقة السيارة المقابلة عن طريق إيقاف تشغيل وحدات البيكسل الخاصة بإضاءة تلك المنطقة. ويتم تحويل الطاقة الضوئية الناتجة عن ذلك إلى ضوء عالي الدقة إضافي، بحيث تتضاعف كمية الضوء على جانبي المنطقة غير المضاءة مما يوفر في النهاية سطوعًا واضحًا لمنطقة الضوء العالي المتبقية. وهذا يعني أن كل الإضاءة عالية الدقة المتوفرة تظل مستخدمة بالكامل لتحسين إضاءة الطريق وبالتالي تحسين الرؤية للسائق.

مساعد الحارة في الطرق الضيقة

في هذه الوظيفة فإن عرض السيارة كاملًا بما فيه المرايا الجانبية يظهر للسائق على الطريق بشكل مرئي عند مروره في موقع بناء مثلًا. وهذا يتيح للسائق تقييم ما إذا كان يمكنه المرور في المساحة المتاحة في المكان. وبذلك يزيد مستوى الأمان على الطريق مع تقليل حاجة السائق لتصحيح سرعة السيارة واتجاهها.

إضاءة المسار

يتم تنشيط هذه الوظيفة فقط على الطرق السريعة أو الطرق المماثلة وتعمل على إضاءة حارتك بشكل أفضل. وبغض النظر عن موضع السيارة فإن الطريق بين علامات الحارة يكون مضاءً بشكل واضح على هيئة سجادة ضوئية. يتم تمديد الإضاءة إلى كلا المسارين بمجرد إجراء تغيير المسار وتجاوز علامة المسار. بمجرد اكتمال تغيير المسار، يتم ضبط الإضاءة وضبطها على المسار الحالي الذي تسير عليه السيارة. يتيح ذلك للسائق التعرف على الأشياء والمخاطر في مرحلة مبكرة والتفاعل مع تغيير المسار الذي يتم إجراؤه دون العناية والاهتمام الواجبين.

ضوء عالي متكيف على الطريق السريع

في هذه الوظيفة يضمن نظام التحكم أفضل إضاءة ممكنة للطريق على الطرق الحرة أو السريعة، وفي الوقت نفسه يقوم بتكييف توزيع الضوء بشكل مخصص مع الظروف الحالية. وفي الوقت نفسه يتم تركيز الإضاءة باتجاه منتصف الطريق مع انتقال سلس لتجنب إزعاج قائدي السيارات في الاتجاه المعاكس القادمة دون داعٍ.

يمكن أن يؤدي العطل الوظيفي لكشافات ليد إلى التأثيرات التالية:

• إضاءة لمبة الأعطال (بحسب النظام)
• مُدخل خطأ في وحدة تحكم الكشاف المعنية

يمكن التفكير في الأسباب التالية:

• خلل في الإمداد بالطاقة
• وجود أضرار خارجية أو العيوب الميكانيكية
• وجود خلل في نظام الاتصالات أو في نظام نقل البيانات
• تعطُّل وحدة إلكترونيات الكشافات الأمامية
• تلف في أحد أجهزة التحكُّم
• تعطل محرك مروحة في الكشاف الأمامي

بعد تنفيذ أعمال الإصلاح التالية يجب إعادة ضبط مصابيح SSL | HD الأمامية.

قبل ضبط الكشافات الأمامية يجب أولًا التأكد من تحقق الاشتراطات التالية في السيارة:

• السيارة وجهاز ضبط المصابيح الأمامية موجودان على سطح مستوٍ
• تم تفعيل مكبح تأمين الوقوف وتأمين السيارة ضد التحرك
• ضغط هواء الإطارات مضبوط
• أغطية الكشافات نظيفة وليس بها أية تلفيات
• المقود موجود في "وضع التوجيه في اتجاه مستقيم"
• التأكد من صحة مستوى ارتفاع السيارة. إذا كان قد تم رفع مستوى مجموعة تعليق السيارة، فيجب خفض مستواها إلى مستوى الارتفاع العادي.
• تم فحص حمولة السيارة وضبطها عند اللزوم على قيمة الحمل المقررة من قبل الشركة المصنعة
• الجهد الكهربائي للبطارية أكبر من 11.0 فلط
• لا توجد مدخلات أخطاء في أجهزة وظائف الراحة ذات الصلة بالنظام.

لضبط الكشافات لا بد أيضًا من وجود جهاز تشخيص إلى جانب جهاز ضبط الكشاف. تبدأ عملية الضبط من خلال جهاز التشخيص ويتم تنفيذها وفقًا لمراحل العمل المحددة. إذا كانت السيارة مزودة بجهاز تحكم في مستوى الارتفاع، يتم تغيير مستوى ارتفاع مجموعة التعليق إلى المستوى العادي قبل الضبط ويتم إيقاف فعالية عملية التحكم في مستوى السيارة. بعد إجراء الضبط بنجاح يتم إعادة تفعيل عملية التحكم.