إرشاد أمان مهم
أعدت شركة HELLA المعلومات والنصائح الفنية للتطبيق العمليّ من أجل تقديم دعم احترافي لورش السيارات في عملها. ويجب ألا يستخدم المعلوماتُ المُقدَّمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
يتم أولًا إيقاف سيارة Audi A8 في المكان المحدد لضبط الكشافات وتحضيرها للفحص.
يتم فحص السيارة بصريًا وتوصيل شاحن البطارية.
أولًا يتم وضع جهاز SEG على كشاف السيارة. ملاحظة بخصوص جهاز SEG IV: يتم ضبط الوضع باستخدام مؤشر الليزر لتوجيهه نحو مصدر الضوء.
في سيارة A8 يتم قراءة الميل الأمامي المطلوب من عند المصباح، وفي حالة جهاز SEG IV يتم ضبط الميل يدويًا باستخدام البكرة الموجودة في الجهاز. يتم ضبط الميل الأمامي في جهاز SEG V الرقمي تلقائيًا عند اختيار موديل السيارة (انظر المثال العملي لسيارة BMW 5er الذي نقدمه).
أولاً يتم قياس الضوء المنخفض. يمكن قراءة النتيجة على المقياس (في الجهاز SEG IV) أو على الشاشة الرقمية (في الجهاز SEG V). في المثال المعروض فإن النتيجة صحيحة، وللاطلاع على وصف لنتائج مختلفة، انظر مربع الملاحظات.
يتم قياس الضوء العالي بنفس الطريقة. في جهاز SEG V يتم بدء القياس عبر الشاشة. أيضًا في مثالنا العملي، فإن نتيجة فحص الضوء العالي صحيحة.
يتيح جهاز SEG IV أيضًا قياس قيم شدة الإضاءة Lux وبالتالي التحقق من تأثير الوهج.
بعد التحقق من وظيفتي الإضاءة الرئيسيتين، يتم إنهاء القياس. في جهاز SEG V، يمكن حفظ النتائج للاطلاع عليها لاحقًا. يتم إجراء القياس للجانب الآخر من السيارة بنفس الطريقة.
صورتنا التوضيحية تظهر ضبطًا منخفضًا جدًا للضوء المنخفض على مقياس SEG IV. يجب تصحيح ضبط الكشافات وفقًا لذلك.
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا