ضبك الكشافات في سيارة مرسيدس بنز موديل W 212 (فئة E حتى سنة الصنع 2016)

ضبط الكشافات في السيارة BMW 530d f07

إرشاد أمان مهم
أعدت شركة HELLA المعلومات والنصائح الفنية للتطبيق العمليّ من أجل تقديم دعم احترافي لورش السيارات في عملها. ويجب ألا يستخدم المعلوماتُ المُقدَّمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.

 

إرشادات خطوة بخطوة

تحضير السيارة والعمل

أولاً يتم تجهيز السيارة: يتضمن ذلك وضع السيارة في مكان ضبط الكشافات المُعد بشكل صحيح، وتوصيل شاحن البطارية، وإجراء الفحص البصري والوظيفي.

التوجيه نحو السيارة

بعد ذلك يتم توجيه جهاز ضبط الكشافات نحو السيارة.

ضبط وضع جهاز SEG على الكشاف

في جهاز SEG يتم ضبط وضع الجهاز بشكل مثالي لكل مصدر ضوء باستخدام مؤشر الليزر (في الكشافات المزدوجة، يلزم ضبط وضع جديد لكل من الضوء المنخفض والضوء العالي).

قراءة وضبط الميل

يمكن قراءة الميل الأمامي المطلوب في مرسيدس W 212 من على العمود B (القائم الأوسط للسيارة). في المثال، الميل يساوي 1%.

ضبط الميل

في جهاز SEG IV، يتم ضبط الميل الأمامي الذي تمت قراءته باستخدام البكرة. في جهاز SEG V، يتم تطبيق الميل الأمامي تلقائيًا عند اختيار السيارة من الجهاز.

بدء قياس (قياسات) الإضاءة

يتم بعد ذلك بدء القياس الفعلي للإضاءة، بدءًا من الضوء المنخفض.

نتيجة قياس الضوء المنخفض

يمكن قراءة نتيجة الضوء المنخفض في جهاز SEG IV على المقياس التناظري.

 

في جهاز SEG V يتم عرض النتيجة رقميًا. في المثال، توزيع الضوء صحيح في كلتا الحالتين.

نتيجة قياس الضوء العالي

يتم بعد ذلك قياس الضوء العالي وفقًا لذلك. هنا أيضًا، نرى أن نتيجة القياس في المثال صحيحة.

الاختلافات عن القيم المرجعية - مثالان

في قياساتنا السابقة، كانت النتائج صحيحة. ولكن كيف تبدو النتائج التي تختلف عن القيمة القياسية؟ نقدم لك نظرة عامة من خلال قياس الضوء المنخفض باستخدام جهاز SEG IV.

في المثال الأول فإن الكشاف مضبوط بشكل منخفض جدًا وبعيد جدًا إلى اليسار. يتضح ذلك من خلال مرور خط القياس أسفل الخط المرجعي ووجود انحراف في المنتصف.

 

في المثال الثاني، الكشاف مضبوط بشكل مرتفع جدًا وبعيد جدًا إلى اليمين. يمر خط الحد الفاصل بين الضوء والظل فوق الخط المرجعي ويظهر أيضًا انحراف في المنتصف.

 

في كلتا الحالتين، يجب إعادة ضبط الكشافات حتى تتحقق القيم المرجعية.

نصيحة عملية

كل من جهاز SEG IV وأيضًا جهاز SEG V يسمحان بقياس قيم شدة الإضاءة Lux التي يولدها الكشاف بالتوازي مع قياس توزيع الضوء. وبهذه الطريقة يمكن تقييم ما إذا تم تجاوز الحد الأقصى المسموح به لقيمة وهج الضوء المنخفض، وما إذا تم تحقيق الحد الأدنى من شدة الإضاءة للضوء العالي أو إذا تم تجاوز الحد الأقصى لشدة الإضاءة.

ما مدى فائدة هذه المقالة بالنسبة لك؟

غير مفيد على الإطلاق

مفيد جدا

من فضلك قل لنا ما الذي لم يعجبك.
شكرًا! لكن قبل أن تذهب!

سجل للحصول على النشرة الإخبارية HELLA TECH WORLD المجانية للبقاء على اطلاع بأحدث مقاطع الفيديو الفنية ونصائح إصلاح السيارات والدورات التدريبية والحملات التسويقية والنصائح التشخيصية.

عرض معلومات إضافية في النشرة الإخبارية Hide additional information on our newsletter

سجل للحصول على النشرة الإخبارية HELLA TECH WORLD المجانية للبقاء على اطلاع بأحدث مقاطع الفيديو الفنية ونصائح إصلاح السيارات والدورات التدريبية والحملات التسويقية والنصائح التشخيصية.

معًا يمكننا إعادة السيارات إلى الطريق بسرعة!

يرجى الملاحظة:
سيتم اشتراكك في النشرة الإخبارية فقط بمجرد النقر على رابط التأكيد في رسالة الإعلام الإلكترونية التي ستصلك قريبًا!

إلغاء الاشتراك | حماية البيانات

يرجى الملاحظة:
سيتم اشتراكك في النشرة الإخبارية فقط بمجرد النقر على رابط التأكيد في رسالة الإعلام الإلكترونية التي يرجى الملاحظة:

إلغاء الاشتراك | حماية البيانات

لقد انتهيت تقريبًا!

كل ما عليك فعله هو تأكيد اشتراكك
your email addressلقد أرسلنا بريدًا إلكترونيًا إلى

تحقق من صندوق الوارد الخاص بك وانقر على رابط التأكيد لبدء تلقي تحديثات HELLA TECH WORLD.

بريد إلكتروني خاطئ أو لم يتم استلام تأكيد؟
لإدخاله مرة أخرى هنا انقر