توزيع ضوء السير
توزيع الضوء
تجد هنا معلوماتٍ قيِّمة ونصائح مفيدة حول موضوع توزيع الضوء في حالة ضوء السير والضوء العالي وضوء الطرق الزراعية.
أي سائق سيارة يعرف وظائف الإضاءة المعتادة، وهي "ضوء السير" و"الضوء العالي". علاوة على ذلك تتيح أنظمة الإضاءة الحديثة إمكانيات أخرى لتوزيع الضوء وتحقق أقصى مستوى من إضاءة الطريق مع مراعاة المعايير القانونية. يمكنك الاطلاع هنا على الحلول المعنية التي يتم استخدامها لتحقيق ذلك وما يترتب على وظائف الإضاءة الجديدة، مثل ضوء الطرق الزراعية.
إرشاد أمان مهم
المعلومات والنصائح الفنية التالية للتطبيق العمليّ أعدتها شركة HELLA من أجل دعم ورش صيانة السيارات في عملها بطريقةٍ احترافية. ويجب ألا يستخدم المعلوماتُ المُقدَّمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
فهرس المحتويات
توزيع ضوء السير: مقارنة
يعتبر ضوء السير عنصرًا مهمًا في إضاءة السيارة ومنصوص قانونًا على ضرورة وجوده في أي سيارة. ويُستخدم الضوء خاصة لتوفير إضاءة آمنة للطريق في النطاق القريب أمام السيارة، وينبغي ألا تؤدي تلك الإضاءة لإبهار مستخدمي الطريق الآخرين. ولذلك توجد متطلبات خاصة يجب توفرها في شدة الإضاءة وتوزيعها، والتي تكون في المعتاد شدة غير متماثلة. يتولى ضوء السير أيضا تمكين مستخدمي الطريق الآخرين من التعرف جيدا على سيارتك في الظلام.
ضوء السير بكشافات الهالوجين
مع كشافات الهالوجين يزيد توزيع الضوء في نطاق جزء الضوء غير المتماثل زيادة واضحة بمقدار 15°. وحتى الآن ما يزال هذا يمثل توزيع الضوء الأوسع نطاقًا. كما أن الزيادة المستمرة لجزء الضوء غير المتماثل تعتبر أيضا ميزة نموذجية لهذه الخاصية. وبفعل لمبة الهالوجين يكون لون الضوء أصفر مائل إلى البياض.
في الرسم التوضيحي المجاور، الذي يوضح عملية توزيع الضوء، يمر جزء الضوء المتماثل على يسار "خط الصفر" الرأسي (السيارات القادمة في الاتجاه المقابل) مباشرة تحت الخط المتقطع "الحد الفاصل بين السطوع والإعتام". وبذلك لا يتم إبهار السيارات القادمة في الاتجاه المقابل. ولتوفير المزيد من الرؤية على طريقك وعلى حافة الطريق اليمنى يقوم توزيع الضوء غير المتماثل بزيادة مدى الإضاءة.
ضوء السير بكشافات زينون الثنائي
عند استخدام كشافات ضوء زينون الثنائي يلاحظ في توزيع ضوء السير وجود زيادة مسطحة (12°) لجزء الضوء غير المتماثل. ويتزايد باستمرار عدد الكشافات التي تتراوح زيادة فيها بين 12° و75°. يظهر جزء الضوء غير المتماثل في التصميم على شكل "انثناء"، وهذا لا يمثل عيبا في الكشاف. وهذا الشكل التصميمي ضروري بسبب شدة الإضاءة العالية، لكي لا يتم تجاوز قيم لوكس محددة في توزيع الضوء طبقا للوائح ECE المعنية. وبفعل نظام زينون وقيمة كلفن العالية نسبيا المرتبطة به، يكون لون الضوء أزرق مائل إلى البياض.
على يسار "خط الصفر" الرأسي (السيارات القادمة في الاتجاه المقابل) يمر في الرسم التوضيحي المعروض لتوزيع الضوء جزء الضوء المتماثل مباشرة تحت الخط المتقطع "الحد الفاصل بين السطوع والإعتام". وبذلك لا يتم إبهار السيارات القادمة في الاتجاه المقابل. كما يعمل توزيع الضوء غير المتماثل على زيادة مدى الرؤية على طريقك وعلى حافة الطريق.
ضوء السير بكشافات LED
زيادة جزء الضوء غير المتماثل تشبه نظام زينون الثنائي السابق عند توزيع ضوء السير LED. يظهر جزء الضوء غير المتماثل في التصميم على شكل "انثناء" (انظر السهم). إلا أن ذلك لا يمثل عيبا في الكشاف. وتُستخدم هذه الزيادة في التعرف بشكل أفضل وفي وقت مبكر على أعمدة تحديد حافة الطريق ذات الألوان أبيض في أسود أو حدود جانب الطريق الآخر.
في الرسم التوضيحي يمر جزء الضوء المتماثل على يسار "خط الصفر" الرأسي (السيارات القادمة في الاتجاه المقابل) مباشرة تحت الخط المتقطع "الحد الفاصل بين السطوع والإعتام". وبذلك لا يتم إبهار السيارات القادمة في الاتجاه المقابل. ولكن على الجانب الأيسر يتم التعرف بوضوح على زيادة غير متماثلة صغيرة في توزيع الضوء.
توزيع الضوء العالي وضوء الطرق الزراعية: مقارنة
بالإضافة إلى ضوء السير يعتبر أيضا الضوء العالي كجزء من إضاءة السيارة من العناصر الضرورية المنصوص عليها. وعلى عكس ضوء السير يتم من خلال الضوء العالي إضاءة الطريق بأقصى درجة ممكنة. ولذلك يتم استخدامه خاصة في الطرق المظلمة للغاية والطرق ذات ظروف الرؤية السيئة غير الموجود بها سيارات قادمة في الاتجاه المقابل، حيث يؤدي الضوء العالي في تلك الطرق إلى زيادة واضحة للرؤية وبالتالي يزيد من السلامة أيضا عند السير بسرعة. وكما أن الضوء العالي يُستخدم لتشغيل إشارة الضوء العالي السريعة.
الضوء العالي التقليدي
توزيع الضوء العالي الظاهر على الصور/حواجز الفحص يبين بوضوح الاختلافات بين الضوء العالي التقليدي والضوء العالي بكشافات LED. يوضح الضوء العالي التقليدي إضاءة أقرب إلى الشكل النقطي أو البيضاوي حول العلامة المركزية (مربع صغير).
الضوء العالي بكشافات LED
مع الضوء العالي من كشاف LED يتم إضاءة مساحة أكبر بكثير. وهنا أيضا تكمن أقصى شدة إضاءة حول العلامة المركزية، ولكن بفعل "كمية الضوء" الأكبر نسبيا المنبعثة من الكشاف يمكن توزيع الضوء على مساحة أكبر.
ضوء الطرق الزراعية بكشافات LED
لا يتم تفعيل خاصية توزيع الضوء هذه إلا بدءا من سرعة معينة. وبحسب الشركة المصنعة فإن تلك السرعة تتراوح بين 50 و80 كم/س.
من خلال رفع الحد الفاصل بين السطوع والإعتام (المعروض في الصورة) في النطاق الأيسر تتحسن إضاءة الطريق والنطاقات الجانبية. ويكون جزء الضوء غير المتماثل قائمًا بزاوية أكبر مقدارها 60° ويتم التعرف على "الانثناء" في وقت مبكر جدا.
نماذج ضوء كشافات الهالوجين - السيارة فولكس فاجن بيتل: مثال عملي
منظر أمامي لسيارة فولكس فاجن بيتل 1303 كابريو (مصنوعة سنة: 1979)
توصيل الشاحن - ضمان جهد البطارية الصحيح
جهاز ضبط الكشافات SEG IV التناظري
جهاز ضبط الكشافات SEG V الرقمي
Scheinwerfereinstellgerät SEG V digital
نوضح في هذا المثال العملي نتائج قياس كشافات الهالوجين H4 بالاستعانة "بسيارة كلاسيكية"، وهي سيارة فولكس فاجن بيتل 1303 كابريو مصنوعة سنة 1979. تم استخدام جهاز SEG IV تناظري وأيضا SEG V رقمي/يعتمد على كاميرا لفحص أوضاع ضبط ضوء السير والضوء العالي.
ولإجراء القياس يجب أن تكون السيارة متوقفة على سطح فحص مستو. ويجب مراعاة التعليمات الخاصة بالبلد الذي تتواجد بخصوص أماكن ضبط الكشافات وأيضا تعليمات الشركة المصنعة للسيارة.
ملاحظة
قم بتوصيل الشاحن لضمان توفر جهد البطارية الصحيح وجهد شبكة السيارة الصحيح.
قم بإجراء معاينة بالنظر لاستقصاء أية أضرار في الكشاف، وقم تغيير أية لمبات تالفة غير زوج اللمبات معا.
جهاز ضبط الكشافات التناظري
ضوء السير يسارا
الضوء العالي يسارا
ضوء السير يمينا
الضوء العالي يمينا
إجراء القياس يتم يدويا باستخدام جهاز ضبط الكشافات SEG IV التناظري الذي تقدمه شركة Hella Gutmann Solutions. حيث تم في البداية إجراء القياس لضوء السير والضوء العالي للكشاف الأيسر، وبعد ذلك للكشاف الأيمن بنفس الطريقة.
وفي كلتا الحالتين خرجت نتيجة قياس سليمة لأنظمة توزيع الضوء النموذجية بكشاف الهالوجين H4 هذا (انظر أيضا الطراز أعلاه). ولا توجد أية اختلافات تستلزم إجراء ضبط للكشافات.
جهاز ضبط الكشافات الرقمي
ضوء السير يسارا
الضوء العالي يسارا
ضوء السير يمينا
الضوء العالي يمينا
يتم إجراء القياس بواسطة جهاز ضبط الكشافات الرقمي في ظل استخدام جهاز SEG V المعتمد على كاميرا الذي تقدمه شركة Hella Gutmann Solutions. ويتم التحكم في مراحل عملية الفحص بشكل مريح عن طريق قائمة الجهاز.
تظهر نتيجة القياسات في وحدة عرض جهاز SEG. في الحالة التي أمامنا فإن الأسهم الخضراء توضح أن ضبط كشافات الهالوجين H4 سليم وأنه ليس هناك اختلافات في نموذج الضوء.
نماذج ضوء كشافات LED - السيارة رينو ميجان: مثال عملي
منظر أمامي للسيارة رينو ميجان IV مصنوعة سنة: 2016
توصيل الشاحن - ضمان جهد البطارية الصحيح
الميل للأمام 1%
جهاز ضبط الكشافات SEG IV التناظري
جهاز ضبط الكشافات SEG V الرقمي
مثال لنتائج قياس توزيع الضوء بكشافات LED بسيارة رينو ميجان IV حديثة مصنوعة سنة 2016. قبل تنفيذ الفحص يجب في هذه الحالة أيضا مراعاة المتطلبات المتعلقة باختيار مكان ضبط الكشافات طبقا للتعليمات ذات الصلة.
ويجب ضبط الميل للأمام في هذه الحالة على 1%.
ملاحظة
قم بتوصيل الشاحن لضمان توفر جهد البطارية الصحيح وجهد شبكة السيارة الصحيح.
قم بإجراء معاينة بالنظر لاستقصاء أية أضرار في الكشاف.
جهاز ضبط الكشافات التناظري
ضوء السير يسارا
الضوء العالي يسارا
ضوء السير يمينا
الضوء العالي يمينا
استخدام جهاز SEG IV التناظري لقياس ضوء السير أو الضوء العالي على كلا الجانبين عمليات يظهر توزيع الضوء المعتاد لكشاف LED هذا. وكما أوضحنا سابقا بمزيد من التفصيل، ففي هذه الحالة أيضا لا يحتاج ضبط الكشافات إلى تصحيح.
جهاز ضبط الكشافات الرقمي
ضوء السير يسارا
الضوء العالي يسارا
ضوء السير يمينا
الضوء العالي يمينا
عند القياس باستخدام جهاز SEG V يتم التحكم في مراحل عملية القياس بشكل مريح عن طريق قائمة الجهاز، وفي كل مرة تظهر نتيجة القياس في وحدة العرض. ويتم إجراء القياس على كل جانب من الجانبين لضوء السير والضوء العالي. في هذا المثال التطبيقي يشير العرض التوضيحي على جهاز ضبط الكشافات إلى نتيجة قياس سليمة ويتم تمييزها من خلال الأسهم الخضراء.
ما مدى فائدة هذه المقالة بالنسبة لك؟
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا