Toter-Winkel-Assistent

Im stark befahrenen Straßenverkehr in Innenstädten oder bei langen ermüdenden Fahrten auf Autobahnen kann schnell mal ein Verkehrsteilnehmer bei einem Spurwechsel übersehen werden. Denn nicht alle Bereiche neben und hinter dem Fahrzeug werden durch den Innen-, oder Seitenspiegel für den Fahrer sichtbar gemacht. Den nicht direkt einsehbaren Bereich bezeichnet man umgangssprachlich als “Toter Winkel“. Moderne Fahrzeuge sind heutzutage serienmäßig mit einem elektronischen Fahrerassistenzsystem ausgerüstet, um dieses Problem für den Fahrer zu lösen und gleichzeitig für mehr Sicherheit im Straßenverkehr zu sorgen.

Durch den HELLA Toter-Winkel-Assistent besteht jetzt die Möglichkeit, auch bei älteren Fahrzeugmodellen mit Kunstoffstoßfängern dieses Fahrerassistenzsystem nachzurüsten.

Der HELLA Toter-Winkel-Assistent überwacht das Verkehrsgeschehen im schlecht einsehbaren Nahfeldbereich hinter und neben dem Fahrzeug mithilfe der in den hinteren Stoßfänger montierten Radarsensoren. Als Warnanzeigen für den Fahrer dienen zwei Displays, die jeweils links und rechts an den A-Säulen positioniert werden. Wenn das Fahrzeug von einem anderen Fahrzeug überholt wird, leuchtet auf der entsprechenden Seite das Display dauerhaft auf sobald das annähernde Fahrzeug von den Radarsensoren erfasst wird. Das Display erlischt sobald der Überholvorgang abgeschlossen ist. Wenn der Fahrer bei einem Spurwechsel oder gewünschten Überholvorgang diesen Warnhinweis übersieht, ertönt zusätzlich ein Warnton sobald der Fahrtrichtungsanzeiger betätigt wird. Gleichzeitig mit dem Warnton blinkt das Display im selben Wechselintervall. So wird der Fahrer frühzeitig gewarnt und kann den Spurwechsel rechtzeitigt abbrechen, um einer möglichen Gefahrensituation zu entgehen.

Im Lieferumfang des HELLA Toter-Winkel-Assistenten 8XX 358 142-951 sind Steuergerät, Kabelbaum, Montageschablone, zwei 79Ghz Radarsensoren mit Befestigungsmaterial und eine ausführliche Montageanleitung enthalten. Der konfigurierte Kabelbaum mit Steckkontakten verbindet alle Komponenten und kann in den meisten Fahrzeugen ohne großen Montageaufwand verlegt und ans Bordnetz angeschlossen werden. Die Radarsensoren werden mit den beiliegenden Befestigungselementen an den Innenseiten der Kunststoffstoßstange verklebt. Die Displays können, ohne zu bohren, an den A-Säulen befestigt werden.