Das speziell von HELLA entwickelte Linsensystem konzentriert das Licht der LEDs und verteilt es optimal auf den Einsatzbereich. Hinzu kommt: Die LED-Variante ist in derselben Baugröße wie die bereits etablierten Modul 60 Halogen-Scheinwerfer verfügbar. Damit bleibt HELLA dem modularen Konzept der Serie treu. Die Abmaße der Befestigungspunkte sind bei der LED-Variante und Halogen-Variante identisch. Somit gelingt der Umstieg auf die LED-Technologie in wenigen Schritten.
Gefertigt wird die LED-Variante am HELLA Unternehmensstandort in Österreich. Zum Serienstart gibt es drei unterschiedliche Varianten. Für den Anbau an Motorrädern wählen Fahrer zwischen einer Standard- und einer Premium-Version, welche sich neben der Lichtleistung auch durch die Zulassungen unterscheiden. Die Standard-Version ist nach ECE 113-B, SAE J 1623 und ASABE S608 zugelassen, die Premium Version erfüllt die Kriterien für die ECE 113-D- sowie für die FMVSS108 motorcycle.dot-Zulassung. Für Land- und Baumaschinen gibt es eine spezielle Version, die mit einem zusätzlichen Montagetragrahmen versehen ist. Alle Varianten sind als Abblend- und Fernlicht verfügbar.