INFORMAÇÕES RESUMIDAS: Sensor de medição de massa de ar

Aplicação

A HELLA está especializada na disponibilização de uma vasta gama de aplicações para fabricantes da Europa, Japão e América do Norte.

Design e função

Por norma, os sensores de massa de ar têm um design compacto e medem o ar de admissão do motor, que é fundamental para a mistura de ar/combustível em tempo real. Funcionam em correlação com os principais componentes que também gerem a otimização dos gases de escape, como as válvulas RGE e sondas lambda. Os sensores têm o papel crucial de quantificar a quantidade exata de ar que atravessa a admissão num determinado período de tempo, sendo a informação fornecida altamente importante para a unidade de comando elétrica do motor.

Tipo de construção
➔ Conjunto completo — carcaça em design especial com sensor integrado
➔ Sensor — sensor individual que se adapta à carcaça original do veículo

Tipo de tecnologia do sensor
➔ Fio quente — sinal de saída definido como variação de tensão
➔ Película quente — sinal de saída definido como variação de frequência

[1] Sensor:fornece um sinal de saída estável e preciso, necessário para determinar o caudal de ar de admissão do motor, bem como a temperatura na maioria dos casos.
[2] Carcaça:encaixe preciso, localizado a jusante da carcaça do filtro de ar.
[3] Anel de vedação:proporciona uma vedação perfeita entre o sistema de admissão do motor e o exterior.
[4] Malha em favo de mel:assegura a proteção do sensor contra a colisão de quaisquer detritos indesejados e o sensor

O caudal e a temperatura do ar de admissão são parâmetros importantes para a unidade de comando elétrica ser capaz de controlar sistemas de injeção modernos. As mais pequenas falhas nas leituras do sensor de medição de massa de ar podem dar origem a problemas no processo de injeção, afetando facilmente a eficiência e o desempenho do motor.

Ruído de batida do motor, fumo negro, dificuldades na aceleração, luz de aviso do motor acesa, falha do motor em determinadas condições de arranque, ralenti errático e consumo de combustível elevado são alguns dos sinais a ter em conta, se um sensor de medição de massa de ar estiver com defeito.

Sim, embora o sensor de medição de massa de ar possa apresentar vários sinais comuns quando não está a funcionar corretamente, por vezes o condutor não consegue detetar ligeiros desvios nas leituras do fluxo de ar.

Sim, a unidade de comando elétrica não é capaz de atingir 100% do desempenho da injeção de combustível, pelo que conduzir com um sensor de medição de massa de ar com defeito pode, consequentemente, conduzir a vários problemas dispendiosos, como o FPD ou mesmo a uma falha do motor devido a uma gestão imprecisa da injeção.

O principal fator externo que pode afetar diretamente o desempenho e o funcionamento do sensor de medição de massa de ar é ar contaminado com poeiras ou partículas de emissão que passam pelo filtro de ar, atingindo diretamente o sensor. Para evitar que isto aconteça, a verificação e substituição do filtro de ar em intervalos bem definidos é uma forma simples e económica para prolongar a vida útil do sensor de medição de massa de ar.