Asystent martwego pola

W zatłoczonym ruchu ulicznym w centrach miast lub podczas długich, męczących jazd autostradami, łatwo jest przeoczyć użytkownika drogi przy zmianie pasa. Dzieje się tak dlatego, że nie wszystkie strefy obok i za pojazdem są widoczne dla kierowcy w lusterku wewnętrznym lub bocznych. Obszar, który nie jest bezpośrednio widoczny, nazywany jest potocznie „martwym polem”. Obecnie nowoczesne pojazdy są standardowo wyposażone w elektroniczny system wspomagania kierowcy, który rozwiązuje ten problem dla kierowcy i jednocześnie zapewnia większe bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

Dzięki asystentowi martwego pola firmy HELLA można teraz wyposażyć w ten system wspomagania kierowcy starsze modele pojazdów z plastikowymi zderzakami.

Asystent martwego pola HELLA monitoruje sytuację na drodze w słabo widocznym obszarze blisko pojazdu z boku i tyłu za pomocą czujników radarowych zamontowanych w tylnym zderzaku. Dwa wyświetlacze, umieszczone odpowiednio po lewej i prawej stronie w słupkach A, służą jako wskaźniki ostrzegawcze dla kierowcy. Wyświetlacz po odpowiedniej stronie zaczyna świeci się w sposób ciągły, gdy tylko czujniki radarowe wykryją, że pojazd jest wyprzedzany przez inny, zbliżający się samochód. Świetlne ostrzeżenie gaśnie, gdy proces wyprzedzania zostanie zakończony. Jeśli kierowca nie zauważy tego ostrzeżenia podczas zmiany pasa ruchu lub próby wyprzedzania, to rozlegnie się również dźwięk ostrzegawczy, gdy tylko włączy kierunkowskaz. Równocześnie z dźwiękiem ostrzegawczym zaczyna z taką samą częstotliwością migać wyświetlacz. W ten sposób kierowca jest zawczasu ostrzegany i może odpowiednio wcześnie przerwać zmianę pasa ruchu, aby uniknąć potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

Zakres dostawy urządzenia HELLA Asystent Martwego Pola 8XX 358 142-951 obejmuje jednostkę sterującą, wiązkę przewodów, szablon montażowy, dwa czujniki radarowe 79 GHz z elementami montażowymi oraz szczegółową instrukcję instalacji. Skonfigurowana wiązka przewodów ze złączami wtykowymi łączy wszystkie podzespoły i może być bez większego wysiłku umieszczona i podłączona do instalacji w większości pojazdów. Czujniki radarowe są przyklejane do wewnętrznej strony plastikowego zderzaka za pomocą dołączonych elementów mocujących. Wyświetlacze można przymocować do słupków A bez wiercenia.