Oświetlenie samochodowe: Podróż przez historię reflektorów i świateł tylnych
Elektryczne reflektory samochodowe to fascynujący przykład innowacji technologicznych w branży motoryzacyjnej. Ich korzenie sięgają wczesnych lat trzydziestych XX wieku, kiedy to rozpoczęło się rozpowszechnianie oświetlenia elektrycznego, a firmy takie jak HELLA opracowały innowacyjne produkty, takie jak światła przeciwmgielne i doświetlenie zakrętów. Jednak historia reflektorów i świateł tylnych jako oświetlenia samochodowego sięga znacznie dalej wstecz. Znacznie dalej.
Od ponad wieku reflektory i tylne światła towarzyszą człowiekowi podczas nocnych eskapad. Od prostych lamp żarówek świecowych po najnowocześniejsze technologie LED i OLED – technologia oświetleniowa ewoluowała w fascynujący sposób. Rozwój ten nie tylko poprawił bezpieczeństwo i wydajność pojazdów, lecz także rozszerzył możliwości samego designu. W roku 2024 HELLA, prekursor w dziedzinie oświetlenia samochodowego, obchodzi swoje 125 urodziny – to idealna okazja do tego, aby spojrzeć wstecz na kamienie milowe w technologii oświetleniowej.
Niech stanie się światło: Lampy acetylenowe i olejowe (lata 1890–1920)
Historia reflektorów i świateł tylnych rozpoczęła się w latach dziewięćdziesiątych XIX wieku, kiedy to pierwsze samochody nadal były wyposażone w lampy acetylenowe lub olejowe. Lampy te były proste i funkcjonalne, ale zapewniały jedynie ograniczoną ilość światła i nie zawsze były bezpieczne w użyciu. Firma Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft (WMI) z Lippstadt – dziś lepiej znana jako HELLA – wkrótce odegrała w tej kwestii ważną rolę.
Założona w roku 1899 przez Sally Windmüller firma specjalizowała się w produkcji trąbek oraz świec i lamp parafinowych do powozów. Nazwa HELLA została po raz pierwszy zarejestrowana jako marka lamp karbidowych do pojazdów w roku 1908. Co ciekawe, świece i lampy parafinowe były jednymi z pierwszych produktów fabryki rowerów i latarni powozowych założonej w tym samym roku.
Historia rozwoju reflektorów w firmie HELLA wyróżnia jest przepełniona innowacjami, które zrewolucjonizowały oświetlenie samochodowe. W roku 1908 firma HELLA wprowadziła na rynek pierwszy reflektor elektryczny. Innowacja ta ewoluowała w roku 1915 wraz z opracowaniem pierwszych świateł mijania, które znacznie poprawiły bezpieczeństwo jazdy nocą.
Elektryfikacja i wprowadzenie reflektorów halogenowych (lata 1930–1960)
Era reflektorów elektrycznych rozpoczęła się w latach trzydziestych XX wieku wraz z rosnącym rozpowszechnianiem się oświetlenia elektrycznego. Pierwsze światła przeciwmgielne, a nawet doświetlenie zakrętów opracowano już w roku 1930.
W roku 1957 reflektory HELLA z asymetrycznym rozsyłem światła uzyskały homologację. W latach sześćdziesiątych opracowano pierwsze reflektory halogenowe, które oferowały znacznie wyższą skuteczność świetlną i dłuższy okres użytkowania niż ich poprzednicy. Żarówki halogenowe szybko stały się standardem i dominowały w oświetleniu samochodowym aż do późnych lat dziewięćdziesiątych.
W roku 1971 firma HELLA wprowadziła na rynek pierwsze żarówki H4, które do dziś stosuje się w nowych pojazdach. Pierwszy reflektor projekcyjny DE został wprowadzony w roku 1983, a następnie reflektor o swobodnym kształcie w roku 1988 – umożliwił bardziej precyzyjny rozsył światła.
Era reflektorów elektrycznych rozpoczęła się w latach trzydziestych XX wieku wraz z rosnącym rozpowszechnianiem się oświetlenia elektrycznego.
Rewolucja dzięki technologii ksenonowej (lata dziewięćdziesiąte XX wieku)
Wprowadzenie reflektorów ksenonowych w latach dziewięćdziesiątych stanowiło znaczący skok technologiczny. Lampy ksenonowe, znane również jako HID (High Intensity Discharge), wyróżniają się wyjątkowo wysoką jasnością i znacznie lepszą temperaturą barwową w porównaniu do lamp halogenowych. Znacząco poprawiły widoczność i bezpieczeństwo podczas jazdy nocą. Pierwsza seria reflektorów ksenonowych HELLA weszła do produkcji w roku 1992, a zaledwie pięć lat później zaprezentowano prototypy reflektorów biksenonowych.
Przełom w technologii LED (lata 2000)
Era reflektorów LED rozpoczęła się na początku nowego tysiąclecia. Diody LED (Light Emitting Diodes) charakteryzują się wysoką wydajnością energetyczną, trwałością i wszechstronnością. Umożliwiają innowacyjne projekty i mogą świecić w różnych kolorach, co zrewolucjonizowało zarówno estetyczny, jak i funkcjonalny charakter pojazdów.
Nowe źródła światła oraz inteligentne systemy oświetleniowe
W roku 2008 HELLA zaprezentowała pierwszy w pełni LED-owy reflektor w segmencie samochodów osobowych. W roku 2010 zaprezentowano pierwszy oparty na kamerze system reflektorów ksenonowych z adaptacyjną linią odcięcia. Pierwszy reflektor z funkcją świateł głównych LED dla segmentu samochodów ciężarowych pojawi się w roku 2012. W roku 2013 firma HELLA wprowadziła na rynek pierwsze matrycowe reflektory LED z nieoślepiającymi światłami drogowymi.
Kolejną innowacją w oświetleniu do pojazdów są diody OLED (Organic Light Emitting Diodes), które oferują niesamowite możliwości w zakresie niestandardowych projektów oświetlenia. Inteligentne systemy oświetlenia, które umożliwiają jeszcze bardziej precyzyjne sterowanie oświetleniem, zwiększają bezpieczeństwo dzięki adaptacyjnemu oświetleniu, które dostosowuje się do warunków otoczenia. Światło laserowe jako dodatkowa wiązka światła drogowego, nie do pomyślenia zaledwie kilka dekad temu, stało się z biegiem czasu rzeczywistością.
Szczególnie ekscytujące są tzw. Front Phygital Shields marki HELLA. Jako część przedniej części pojazdu łączą elementy fizyczne i cyfrowe oraz integrują różne funkcje, takie jak oświetlenie, czujniki i wyświetlacze cyfrowe w jednym elemencie. W ten sposób w przyszłości możliwe będzie wyświetlanie cyfrowych wskazań oraz informacji widocznych zarówno dla kierowcy, jak i osób stojących na zewnątrz. Może to być przydatne na przykład do wyświetlania statusu pojazdu, informacji o ładowaniu samochodów elektrycznych lub ostrzeżeń.
Jedna rzecz jest absolutnie oczywista: Odkąd reflektory, światła tylne i kierunkowskazy stały się dostępne, nie tylko sprawiają, że jazda jest bezpieczniejsza, lecz również bardziej komfortowa. Nowe technologie oświetlenia zwiększają zarówno widoczność, jak i bezpieczeństwo – a także samopoczucie kierowcy. Wreszcie, temperatura światła reflektorów LED może nawet sprawić, że jazda będzie mniej męcząca.
W roku 2013 firma HELLA wprowadziła na rynek pierwsze matrycowe reflektory LED z nieoślepiającymi światłami drogowymi.
Więcej światła = lepsza widoczność = większe bezpieczeństwo – a firma HELLA jest obecna na rynku od ponad 125 lat
Historia reflektorów samochodowych to fascynująca podróż od prostych, migoczących świateł po wysoce złożone i wydajne systemy oświetlenia. W ciągu tych 125 lat firma HELLA wniosła znaczący wkład w ten rozwój dzięki innowacjom, które przesunęły granice tego, co możliwe. Kiedy czekamy na kolejną generację technologii oświetlenia pojazdów, znaczenie bezpiecznych i wydajnych systemów oświetlenia pozostaje kluczowe dla przyszłości mobilności.