Zastosowanie
Klaksony stanowią obowiązkowy element wyposażenia bezpieczeństwa każdego pojazdu. Dobrze słyszalny sygnał jest wymagany do tego, aby umożliwić skuteczne ostrzeganie innych uczestników ruchu drogowego w niebezpiecznych sytuacjach. Nasze klaksony sygnalizacyjne wyróżniają się wysokim poziomem niezawodności.
Konstrukcja i działanie
Klaksony są zasilane prądem z akumulatora, który jest zwykle sterowany za pomocą kierownicy przy użyciu prądu sterującego. Prąd ten jest kierowany do przekaźnika, który przesyła cały prąd sterujący, dzięki czemu nie występują spadki napięcia. Prąd sterujący aktywuje solenoid w tubie i generuje pole magnetyczne, które przyciąga metalowy rdzeń (zworę), do którego jest przymocowana stalowa membrana klaksonu. Po przyciągnięciu zasilanie zostaje przerwane, pole magnetyczne zanika, zwora i membrana powracają do pozycji spoczynkowej i następuje przywrócenie zasilania. Następnie proces rozpoczyna się od nowa. Powoduje to oscylację, która może być słyszalna jako niski lub wysoki dźwięk.
Dane techniczne | |
---|---|
Krótki kod | B133 |
Napięcie znamionowe | 12 V |
Zakres częstotliwości | 300 Hz (tony niskie) 500 Hz (tony wysokie) |
Poziom ciśnienia akustycznego @ 2 m | 118 ± 3 dB(A) |
Pobór energii | 66 W na klakson |
Pobór prądu | Maks. 5,5 A |
Temperatura pracy | od -40 °C do +60 °C |
Stopień ochrony | IP 65 |
Trwałość | 100 000 cykli (ECE R28) |
Materiał obudowy | CRCS klasa EDD |
Homologacja typu | ECE-R28 |
Styki złącza płaskiego 6,3 mm, otwarte