BRIEF INFO Hydraulische stuurpomp
PRODUCTKENMERKEN
Toepassing
Constructie en werking
De mechanische hydraulische stuurpomp, ook wel servopomp, stuurbekrachtigingspomp of hydraulische pomp genoemd, wordt via een V-riem door de motor van het voertuig aangedreven. Op die manier wekt de pomp de hydraulische druk op die nodig is voor de stuurbekrachtiging, zodat het voertuig gemakkelijker en dus comfortabeler kan worden bestuurd tijdens het rijden.
In bedrijfsvoertuigen kunnen twee typen stuurpompen worden geïnstalleerd, een enkelvoudige en een tandempomp. Beide hebben dezelfde functie, maar de tandempomp beschikt ook over een brandstofpomp die door dezelfde as wordt aangedreven.
Montage
Gemakkelijk te monteren door 1:1-vervanging in originele uitrustingskwaliteit.
Aan het product is een montagehandleiding toegevoegd.
WERKINGSSCHETS
De stuurpomp zet de mechanische aandrijfenergie op de poelie in de vorm van stuurvloeistofdruk om in hydraulische energie. De stuurinrichting absorbeert de druk van de stuurvloeistof die via de drukleidingen in de vorm van hydraulische energie wordt overgebracht en zet deze om in mechanische energie. Deze mechanische energie wordt naar de stuurstangen geleid die naar de wielen leiden om de kracht te versterken die door de bestuurder op het stuurwiel van het voertuig wordt uitgeoefend. Dit verhoogt de efficiëntie van de voertuigbeheersing, vooral bij lage snelheden.
De dimensionering van de hydraulische stuurbekrachtiging wordt door de voertuigfabrikant uitgevoerd en is afhankelijk van de massa van het voertuig en het contactoppervlak tussen wiel en weg. Hoe hoger deze waarden, hoe groter de wrijvingskrachten op het contactoppervlak en hoe meer de stuurbekrachtiging deze wrijvingskrachten moet compenseren.
TECHNISCHE INFORMATIE
| Technische specificaties | |
|---|---|
| Bedrijfstemperatuur | -40 °C tot 120 °C |
| Max. bedrijfsdruk | 90 – 185 bar |
| Trillingsbestendigheid | Ja |
| Installatieplaats | Motor |
| Maatschets* |
|---|
*De afmetingen variëren al naargelang het artikel
1 Moet de stuurpomp wat betreft de basistaken en -functies worden beschouwd als een onderdeel dat zowel voor de veiligheid als voor het comfort van belang is?
De hydraulische stuurpomp is van belang voor zowel de verkeersveiligheid als het comfort. Hij vermindert de inspanning die nodig is om het voertuig te besturen en helpt de bestuurder zich te concentreren op het rijden en het wegverkeer.
2 Wat zijn de eerste tekenen van een defecte stuurpomp?
Opvallende geluiden, trillingen bij het draaien van het stuur, mogelijke uitval van de stuurbekrachtiging.
3 Wat zijn de belangrijkste oorzaken van een defect aan de hydraulische stuurpomp?
Vulniveau of inferieure kwaliteit van de hydraulische olie, lekkage in de stuurinrichting (versleten afdichtingen of scheuren in slangen/leidingen in het hydraulisch systeem).
4 Kan een onjuiste installatie de kans op gebreken beïnvloeden?
Ja, het is heel belangrijk dat onze klanten weten hoe belangrijk het is om het hydraulische stuurcircuit te spoelen en te ontluchten. Het wordt ook sterk aangeraden om bij de installatie van een nieuwe stuurpomp de hydraulische olie en het filter te vervangen (indien aanwezig) om een goede smering van het nieuwe onderdeel vanaf de eerste start te garanderen.
5 Zijn er risico's voor de verkeersveiligheid bij het rijden met een defecte hydraulische stuurpomp?
Ja, rijden met een defecte stuurpomp kan onder meer leiden tot verminderd stuurvermogen en verminderde stuurprecisie van de auto - (het sturen vergt aanzienlijk meer inspanning - vooral bij lage snelheden).