BRIEF INFO: EGR
PRODUCTEIGENSCHAPPEN
Toepassing
HELLA biedt een breed scala aan toepassingen voor Europese, Japanse en Noord-Amerikaanse fabrikanten.
Ontwerp en functie
Met de toenemende aandacht voor CO2-emissies en het bereiken van de Euro-VI drempelwaarden in september 2014, wordt de EGR-klep steeds belangrijker. De hoeveelheid stikstofoxiden wordt drastisch verminderd door een deel van het uitlaatgas terug te leiden naar de luchtinductie. Dit leidt bovendien tot minder roetvorming in de dieselmotor en een lager brandstofverbruik voor benzinemotoren. In dit proces regelt de EGR-klep de hoeveelheid uitlaatgas die wordt teruggevoerd. De klep is daarnaast is ontworpen om de hoeveelheid NOx als gevolg van de werking van de verbrandingsmotor te verminderen. De voertuigspecifieke EGR-kleppen van HELLA zijn nauwkeurig afgestemd op de behoeften van de motoren en leveren zo een belangrijke bijdrage aan de bescherming van het milieu.
Aansturing en werking
➔ Pneumatische aansturing - de eerste EGR-systemen.
➔ Elektronische aansturing - tweede generatie EGR's met meer
nauwkeurige en ‘on-the-spot’ uitlaatgasregeling.
➔ Elektronische aansturing met geïntegreerde koelfunctie - moderne
uitlaatgaszuiveringssystemen die de temperatuur
van de uitlaatgassen kunnen verlagen voordat ze de motorinlaat ingaan
FUNCTIESCHEMA
EGR-kleppen zijn geïnstalleerd in een omloopkanaal tussen het inlaatspruitstuk en het uitlaatspruitstuk. Door een deel van het uitlaatgasvolume te recirculeren, wordt de temperatuur in de verbrandingskamer verlaagd, waardoor de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) wordt verminderd.
De EGR-klep wordt geregeld door de motorregeleenheid (ECU) op basis van informatie die afkomstig is van meerdere motormanagementsensoren. De uitlaatgasrecirculatie wordt geregeld afhankelijk van het motortoerental, de koelvloeistoftemperatuur en de motorbelasting.
TECHNISCHE DETAILS
[1] Behuizing met klepmechanisme:Bevat alle interne EGR-onderdelen en levert
een optimale gasstroom onder alle bedrijfsomstandigheden van de motor.
[2] Aandrijfmotor:Regelt de beweging van de EGR-klep via een tandwielaandrijving.
[3] Warmtewisselaar: Zorgt voor efficiënte warmteoverdracht tussen het koelcircuit en de
uitlaatgassen.
[4] By-pass vacuümregeling:Regelt de hoeveelheid uitlaatgassen die
door de koeler stroomt, rekening houdend met de bedrijfstemperatuur van de motor en de belasting.
[5] Tandwielmechanisme:Brengt de beweging van de motor over naar de klep.
| Bedrijfsspanning | ≤ 14 V |
| Nominale spanning | 12 V |
| Trillingsbestendigheid | Ja |
| Installatielocatie | Motor |
Pen 1: 12 V (+)
Pen 2: 12 V (-)
Pen 3: Vuit
Pen 4: GND
Pen 5: VDD + 5 V
1 Waarom is het moderne EGR-systeem zo'n belangrijk onderdeel van huidige uitlaatgaszuiveringssystemen?
Het EGR-systeem heeft de belangrijke taak om de exacte hoeveelheid uitlaatgassen die de motor nodig heeft om maximale prestaties en efficiëntie te bereiken in balans te brengen, terwijl de NOx-uitstoot zo laag mogelijk blijft.
2 Is het gebruik van EGR beperkt tot een bepaald type verbrandingsmotor?
Nee, EGR wordt gebruikt in zowel moderne benzine- als dieselmotoren.
3 Kunnen moderne auto's zelf een diagnose stellen van de EGR-component, zodat de bestuurder een waarschuwing ontvangt?
Hoewel veel gebruikers het motorcontrolelampje ten onrechte associëren met de EGR-functie, is het belangrijk om te weten dat alleen gespecialiseerde werkplaatsen een volledige diagnose kunnen stellen van een EGR-probleem, zowel mechanisch als elektrisch.
4 Wat zijn de belangrijkste indicaties van een defecte EGR?
De meest voorkomende symptomen van een slecht functionerende EGR zijn een kloppend motorgeluid, afslaan of onrustig onbelast lopen, geur van onverbrande brandstof, verminderde motorprestaties en een brandend motorcontrolelampje.
5 Hebben andere onderdelen die gekoppeld zijn aan het uitlaatgaszuiveringssysteem van een voertuig invloed op het EGR-gedrag?
Ja, de werking van onderdelen zoals de turbolader, de DPF, de inlaat- en uitlaatspruitstukken kan een direct effect hebben op het EGR-gedrag.
6 Kunnen dure vervanging van onderdelen of grote reparaties worden vermeden door een slecht functionerende EGR te vervangen bij de eerste tekenen van storing?
Ja, rijden met een vastzittende EGR-klep in geopende of gesloten stand kan de levensduur beïnvloeden van onderdelen die er rechtstreeks aan zijn gekoppeld, zoals de turbolader of de DPF. In sommige gevallen kan een defecte EGR zelfs leiden tot permanente motorschade.