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Se il modello di veicolo citato presenta difficoltà di avviamento del motore indipendenti dalla temperatura, una possibile causa può essere un sensore di pressione del condotto di aspirazione guasto. Allo stesso tempo, è possibile che nella memoria guasti della centralina del motore sia salvato il codice di guasto 17036 "Tensione di riferimento del sensore B: troppo bassa". 

Se la spia dell'olio motore si accende sui veicoli succitati, è necessario controllare immediatamente il livello dell'olio e, se necessario, rabboccarlo. Si raccomanda di controllare il livello dell'olio a intervalli regolari. Se viene rilevato un livello dell'olio ripetutamente troppo basso, la causa può essere una pressione del condotto di aspirazione troppo bassa.

L'assistente al parcheggio è un sistema di assistenza alla guida che supporta il conducente durante le manovre e il parcheggio e lo avverte degli ostacoli nelle immediate vicinanze del veicolo. L'assistente al parcheggio classico utilizza gli ultrasuoni emessi da più sensori. Se viene rilevato un ostacolo, il conducente viene avvisato con segnali ottici o acustici Più sensori a ultrasuoni sono installati su tutta la larghezza del veicolo, tanto più accurato è il risultato della misurazione. 

Sui veicoli succitati può verificarsi un messaggio di avvertimento relativo al sistema ibrido. Nello strumento combinato viene visualizzato il messaggio di avvertimento: "Guasto alla rete di bordo, convertitore di tensione".

Per la sostituzione delle lampadine a incandescenza consigliamo la seguente procedura:

• Spegnere l'illuminazione e disinserire l'accensione.
• Estrarre la chiave e conservarla in un luogo sicuro.
• Parcheggiare il veicolo in modo da impedirne il movimento. Tirare il freno a mano

Nei tipi di veicoli sopra citati, può verificarsi un comportamento di cambio errato del cambio DSG. La causa del guasto non è sempre da ricercare nella periferica del cambio.

Il sensore di detonazione monitora il processo di combustione nel motore. Il suo segnale supporta la centralina del motore nell'impedire combustioni detonanti e quindi nel preservare la meccanica del motore. Questa pagina vi fornisce, tra l'altro, informazioni sulla procedura di rilevamento di un sensore di detonazione difettoso, sulle possibili cause di guasto e sulla procedura di controllo in officina. 

Nei veicoli della serie sopracitata, la spia ABS può accendersi sporadicamente. Dopo un riavvio, la spia inizialmente si spegne, ma si riattiva dopo un breve periodo di guida.

La diagnosi dei codici guasto non funziona? We got that. Grazie a soluzioni di diagnosi flessibili e automatiche come il mega macs X, è possibile risolvere anche il problema più difficile senza stress.

Nei veicoli della serie sopracitata, la spia DSC può accendersi sporadicamente. Inoltre, nello strumento combinato possono essere visualizzati diversi avvisi di Check Control.

Nei veicoli della serie sopracitata, può essere visualizzato improvvisamente un messaggio di guasto che segnala il guasto di una sorgente luminosa nei gruppi ottici posteriori. Questa serie è dotata di una funzione di autodiagnosi che controlla lo stato delle sorgenti luminose dopo l'inserimento dell’accensione.

L'impiego sempre più massiccio di moderni sistemi di assistenza al conducente sta progressivamente cambiando le sfide che devono affrontare le officine indipendenti. Un esempio è rappresentato dai sistemi di assistenza basati su radar: se fino a poco tempo fa la loro calibrazione era affidata esclusivamente a officine autorizzate, ora essa può essere svolta senza problemi anche da officine indipendenti che si sono dotate delle attrezzature necessarie.